RCModelistas.es

La imagen la prohibe Imageshack , el programa que almacena los archivos, a lo mejor es por el yugo y las flechas , ya que habláis de Gogorcena me ha contado Jesús López que respecto a sus motoveleros apenas cambiaba de modelo , modificándolos uno sobre otro sobre el plano original y que se llamaban Altube en recuerdo al puerto de su tierra que subía con la bici cuando era joven .

El mérito de encontrar este sitio es de Javi González y de mi astroso "browser customizado" para encontrar coincidencias.
Me puso en una página de este autor, que es el mismo que tiene lo de los Bastard Gliders y que tiene un montón de videos más.

Es justo el tema de este hilo,condensado lo de muchos años y en Rumania...
Los aeromodelistas nos parecemos todos mucho....Es curioso....
Probamos de todo:hacemos aviones gigantes,pepinos diversos que corren mucho,maquetas,veleros...etc
Y al final,nos quedamos aquello que más nos gusta...que a veces es inusual,pero es lo que más nos satisface...mmm
Curioso
[url][http://www.youtube.com/watch?v=iYsP8lZDRYg&feature=relmfu/url]

Este vídeo es un ejemplo.

Este Rumano es un artista ... le gusta la buena música, la buena comida y el buen aeromodelismo y además se lo enseña a su hijo.

Después de ver el video de los planeadores bastardos de F1E , con esos lanzamientos a mano suaves y ese vuelo lento al borde de la pérdida pero sin hacer un pequeño caballito ...



... me ha recordado mi adolescencia la cual me la pasé entera lanzando el mistral a mano para ver cuantos metros recorría ...



... y claro no me he podido resistir a volarlo hoy que no hay mucho viento y recordar aquellas sensaciones , ciertamente como decía AF al final terminamos dónde habíamos empezado.

Para colmo volviendo en el coche escuchaba esta canción de Vanesa Martin, que dice literalmente:

... no sé que va a pasar, entre nosotros, si haremos vuelo libre hasta que, de tan alto, se nos pierda de vista ...



Cosas de la vida
JM

He encontrado una foto digna de este "olvidado" hilo así que ahora que viene el frio hay que reactivarlo

Participantes, Jurado de Competición y Presidente de FENDA en el Nacional Indoor F1 si ALTZ no me falla Toledo, Pabellón del Salto del Caballo 1993-94?
Entre ellos Jose Antonio Storch, Pedro Solé, Julio Lopez y los Juniors que tambien compitierón

Ahí recuerdo haber estado yo , si fué entre el 97 y el 99 seguro que estuve , allí conocí varios OT´s indoor de FG.

Con Pedro Solé Virgili, (presidente creo de la Federación Valenciana ), coincidí tambien un domingo de Pentecostes del 200... en un concurso de veleros de permanencia organizado por el club Pica y Zumba en Madrid, tambien estaba el Padre Mateo.

pajariperro escribió:
En 1981 creo teniamos que ir casi siempre a Barcelona a competir y algun que otro conocido esta en la foto

El segundo por la derecha no es el Paquito Cuevas Antonio

pajariperro escribió:Bueno en algunas fotos que se autoidentifiquen los interesados (el comentario de su buen estado queda en : Aquellos Maravillosos Años)

Hasta las Guapisimas locales nos acompañaban

De aqui reconozco de izda. a dcha. a J.A. Villa, Margallo, Paco Romero, Paquito cuevas, Higinio gomez "Roge para los amigos" y no se si alguno mas

[quote="pajariperro"]Paco Matas motor y pionero de los Openes Internacionales "World Cup" en España nos congrego en más de una ocasion en Vidreres

En esta foto el primero de la izquierda es Angel Garcia verdad Antonio

Javi Gonzalez escribió:Yeahhh, buenas fotos del free flight, el vuelo libre, término que federativamente nos "chulearon" los "colgaos" del hang gliding (traducción.-Ala Delta ).
En fin, esta que pongo es del insigne fotógrafo D. Luis Ramón Marín. En el epígrafe pone que estaba tomada en 1933 en una exhibición en La Marañosa (creo que está al sur de Madrí , pero no lo sé)

La marañosa javi esta entre perales del rio y san martin de la vega y habia o hay algo militar creo que un polvorin pues yo alguna vez fuy a llevar algo al economato y pasaba mas controles que en la Nasa

antonio marcos escribió:

Buscando en el baúl de los recuerdos....

Vaya que nuevecito lo tienes el mio esta mucho mas perjudicado de tanto consultarlo en aquella epoca que tiempos

Otro open "World Coup" en el Colegio Militar de Lisboa acompañado de Luis del Barrio y Sebastian Pellicer (este ultimo hoy día Ingeniero Aeronautico involucrado en el MT 400 Esa "calva" de detrás es muy conocida ¿alguien se aventura a la adivinanza? [/quote]

Yo creo que es Pablo Cerezo

Por partes y a ver si contesto con la maxima precisión
Si, en la primera foto está Paco Garcia Cuevas (Nobler azul) el pie de la foto es:
de Izda a Dcha: Javier Alonso de Pablos, Barragan (Juan), de rodillas ;Jose Luis Alonso de Pablos ,Moi , Paco Gia. Cuevas y Antonio Barragan
En la segunda foto aciertas en todos yo me encuentro con pantalones cortos junto a las damas Quintanareñas de ese año
En la tercera foto es Angel Garcia Calderón y la del patio del Colegio Militar de Lisboa (Largo da Luz) la calva es de M. Martín Siota
Creo que con esto se contesta a todas tus preguntas

Muchisimas gracias Antonio por tu respuestas veo que de memoria fotografica no voy tan mal

Esta serie de fotos que voy a poner seguro que a Javi le van a gustar

Esta desde otro lado y en otro sitio

Y ahora otro avion tambien muy bonito





Y por ultimo el autor de estas dos Obras de Arte

Nuestro magnífico maquetista Javier González.

Otra maqueta de JG, digna de estar en la exposición alcarreña del centenario de Leonardo Torres Quevedo, el cual llevaba en su primer dirigible el mismo motor de Leon Lavasseur que llevaba el Antoinette.




A los mandos del drigible el ibérico Kindelán a los mandos del Antoinette ... Latham.

Ante todo muchas gracias David por unas fotos tan entrañables para mi. También a ti JM por esta del Antoinette. Y disculpar por favor la tardanza en responder (hoy hemos tenido el Memorial de Alfonso Izquierdo en Brunete).
El viejo y querido Latecoere, actualmente en el Museo de Cuatro Vientos, ha tenido tres libreas diferentes sin haber sufrido nunca ningún accidente reseñable. La segunda foto es la decoración original que le puse de Air France, muy semimaqueta, sin texturas, quedó el último en el Nacional del 98 en Zamora . Luego le revestí de aluminio todo el morro, motor invertido y con muchas más texturas consiguió un meritorio 6 pto. en el Nacional de Sevilla en el 2000 (18 inscritos). El biplano es el Sopwith Dove (un Puppeter de Flair); también ha sufrido varias modificaciones y continua volando desde el año 92, ahora modificado como un Martynside. Estos modelos, aunque fueron muy maqueteados con muchos detalles, no pasaron de ser sencillas semi-maquetas muy aparentes quiza solo por que volaban muy bien y por la originalidad de sus decoraciones. Llevaban perfiles muy gordos y proporciones bastante alejadas de como eran los modelos originales. Y claro, como eramos muy poquitos quizá por eso tuvieron cierto éxito . En fin, poco que ver con los monstruos maqueteros que tenemos ahora escribiendo en los hilos de Aeromodelos a Escala y que están sacando verdaderas obras de arte.
Y bueno, del Antoinette poco más que decir que fue para mí mi semimaqueta más conseguida, persiguiendo siempre la originalidad y la belleza de un modelo poco visto pero también con unos perfiles y unas medidas que,si bien le alejaban bastante de lo que es una maqueta real, le conferían un vuelo más o menos correcto y seguro. Solo una vez le metí en un concurso y consiguió, con justicia, una estática muy pobre al compararle con el tríptico. No voló en aquella edición de Aranjuez.
Y bueno, poco más se puede decir salvo agradeceros nuevamente haber puesto estas fotos de buenos viejos tiempos.

Por cierto hoy hemos tenido en el campo de vuelo este bonito "Puppeter" de RA.




Aquellos Maravillosos Kits, que como decías JG servían de diseño base para tantos biplanos.

buenas, yo paso por aqui a leeros y conocer un poquito de historia, que siempre es bueno
lo mismo esto os interesa, incluso ya lo conoceis, no lo se
un saludo
http://www.ultraligero.net/Revistas/Fla ... laps_1.htm

http://imageshack.us/scaled/thumb/571/f ... rro122.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Un cuadro de todas las escuelas de españa el año no lo se

Este hilo es una buena historia que creo aún está por llenar de contenido y como anda un poco flojo, he pensado que dentro de los Nacionales de los años 80 las vidocamaras se habian popularizado y siempre hubo quien filmó o bien como hizo Quique para divulgar o para la posteridad, desde este hilo y a golpe de recuerdo viene a mi memoria con permiso del Sr. ALTZ un frio Nacional en el Instituto Politecnico del Ejercito en su plaza de armas en pleno corazón de las tierras "Mañas" , Calatayud, siendo organizado por Bellod y Piedrafita que por aquel entonces hacian F2C, se que Jose Maria Sambola y alumnos del Instituto hicieron videos casi profesionales, al igual que años más tarde lo hicieran los de AEROSAFA en Valladolid ¿Alguien tiene copia? ¿Alguien puede traerlas a este hilo? venga, voluntariosos y con ganas de recordar hay por todos los Ibericos Rincones
Tengo en mis manos algunos numeros de la extinta AEDA y entre recuerdos me aparecen el texto integro de los acuerdos para la celebración de los Ctos Ibericos (2ª Epoca) en estos días de tiempo para dar al Scaner, lo iré poniendo, mientras tanto sacando fotos y avivando el hilo, que más que hilo parece cuerda