VIEJOS, PERO TODAVIA NOS DIVIERTEN

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NotaPublicado: 09 Mar 2010, 20:03
Eso de las "demostraciones me tiene un poco "mosca" (no Polikarpov I16).
Por eso paso a "desmosquearme" poniendo unas imagenes que creo que contribuirán a relajarse un poco:
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si hay una definición grafica de lo que hay detrás de SAM, creo que es esta:
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Los diesel de carrera larga son ideales para volar estos modelos
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Q.E.D. (No que en paz descanse) sino: "Quod Erat Demostrandum"
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NotaPublicado: 09 Mar 2010, 20:09
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Las alas en gaviota son una "epoca"
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NotaPublicado: 09 Mar 2010, 20:13
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Hay modelos que no necesitan ser grandes
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NotaPublicado: 10 Mar 2010, 18:27
Y es que son curiosos los nombres de estos clubes norteamericanos. A estos cabrones :) siempre se les ha dado mejor que nadie el marketing. Os pongo unos cuantos traducidos. Yo tengo todos sus logotipos y son obras de arte por su originalidad. En este sentido, el aeromodelismo nos dá un poco más que la simple realización o montaje de un aeromodelo y su vuelo. Saber estas cosas te amplia el horizonte dentro de nuestro hobby.

-Escaladores de Nubes de Luisiana (Cloud Climbers Of Louisiana)
-Los rascadores de cielos de Brooklyn (Brooklyn Skyscrappers)
-Los aerotuercas de Chicago. (Chicago Aeronuts)
-Bichos de Balsa de Detroit (Detroit Balsa Bugs)
-Los Levantanubes de Oakland (Oakland Cloud Dusters)
-Los orbitadores de San Diego (San Diego Orbiteers)
-Los escaladores de Nubes de Texas (Texas Cloud Climbers)
-Los autoestopistas de las Ascendencias de Atlanta (Thermal Thumbers of Metro Atlanta)
Javier González Martín
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NotaPublicado: 12 Mar 2010, 21:04
Unas fotikos del Simplex :)

Imagen Imagen Imagen
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NotaPublicado: 17 Mar 2010, 20:28
Bueno, más foticos del Simplex. En cuanto le acabe, sigo con el Habicht.
Desde luego, la personalidad que imprime el papel y la novavia a un pequeño aeromodelo no se la salta un indio. :)
Buenas noches colegas.

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NotaPublicado: 21 Mar 2010, 22:00
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El lanzamiento masivo fue practica habitual en la decada de los años treinta y comienzos de los "cuarenta"
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Tracción baja, ala en cabana y perfiles muy estudiados daban trepadas en tirabuzón ascendente donde la aerodinamica y la configuración ayudaban al motor
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Años de practica dan como resultado "confort" en el sabio disfrute
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 16:59
Peligrosidad, más que manifiesta el individuo en cuestión indujo a algúnos miembros del Club a fabricarse el VESPA
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Aprobechandose de que tenia algún que otro conocimiento en motores diesel, monto un ENYA 15 diesel y lo "aporreaba ansi"
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 17:06
Debe de tener algunos conocimientos en vuelo libre ya que los lanza con la mano
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Parece ser que no le vuela mal
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 17:20
Suele aterrizar "dentro de un orden"
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Aunque algúnas veces grita "avión, avión"
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 17:46
La inducción (no el fenomeno electromagnético) la otra, la del codigo penal
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o esa del campo de vuelo de "hazte el modelo fulanito"
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Pero le puse un ENYA glow y además al reves
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Y por si acaso una valvulilla de corte de carreras "Pylón"
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Pero la "cochina envidia" me hizo lanzarlo como él
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y nos descalificarón por no despegar desde el suelo.
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 18:10
Hola amigos

pajariperro Gracias por compartir esas fotos al igual que Javi, es la otra cara del aeromodelismo, que jamas pasara de moda, buenas imgenes
saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 19:29
Guardia Vieja Carlos, ya lo sabes. Volar Libremente una de las mejores páginas que hay en la Red y que viene de tu maravillosa tierra.
Fija ya en mis favoritos. :)
Hoy hemos tenido reunión / competición de estos viejos aeromodelos. Solo hemos podido sacar esta foto al final en la que se nos ve a Antonio y a mí charlando. Hemos tenido modelos variados en glow y electrico (10 modelos). Playboys de plano, Zephires de Modelimport y algunos raros también de plano. Una especialidad esta de SAM que estamos tratando de potenciar y normalizar por su accesibilidad y entretenimiento.
Saludos

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Javier González Martín
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 19:57
No dejésis de poner fotos de estas reuniones. Muy guapos. :)
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NotaPublicado: 28 Mar 2010, 23:07
Gracias Javi

En mi club no hacen nada de Guardia vieja, pero ya te contactare con ellos.
saludos y pon mas fotos!!
Carlos
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NotaPublicado: 05 Abr 2010, 14:10
aerocarlos escribió:Gracias Javi

En mi club no hacen nada de Guardia vieja, pero ya te contactare con ellos.
saludos y pon mas fotos!!
Carlos


Gracias a ti Carlos
Pero en Argentina, respecto al tema, se hace mucho más que aquí. Cuando inventen eso del teletransporte tipo star-trek me voy para allá.. :)

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Un modelito bonito para dias CAVU :)

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NotaPublicado: 06 Jul 2010, 21:45
Es momento de recordar que ya se ha convocado la prueba del 2010 del Tourneio do Milenio, que para este año nos trae la novedad de la vuelta a Santarem, ciudad que en el 2000 vio nacer esta iniciativa de Julio Isidro.
Para esta edición se convoca en F2, F3J Nacionais y como no, Old Timer.

Los interesados pueden contactar con JIP en la pagina de Julio Isidro:
http://www.clportugal.com/

Recordar que es una competición SAM, no FAI y que prima más el pasarselo bien que competir muy seriemente, aúnque ello no quiere decir que no exista reglamento y jueces :) :)
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NotaPublicado: 07 Jul 2010, 00:00
Hola Javi

Ya me contacte con el presidente del Club de Aeroodelismo Rosario, Ciudad cita a 300 Km de Buenos Aires, en estos dias te dare una sorpresa agradable
saludos y disculpa la demora :$
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 07 Jul 2010, 10:36
Hola Carlos, caramba! pues muchas gracias de verdad. Este finde tenemos la 2ªreunión de oldtime en el campo de Toledo y como muy bien dice Antonio en el hilo anterior, también tenemos en Santarem otra reunión de especialidades "singulares", que creo irán en crescendo.
Como ya te comenté en su dia las primeras revistas de modelismo que yo ví fueron los "Hobby" que venían directamente de Argentina (ya sabes, traían desde como hacerte una caravana de coche, un barco de vela a escala 1:1 o un aeromodelo de gomas). Estas revistas las compraba mi padre y hasta no hace mucho todavía andaba alguna por casa.
Pues lo dicho Carlos, muchas gracias. :)
Antonio, nos vemos este domingo en Toledo y gracias también por el enlace.
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NotaPublicado: 07 Jul 2010, 11:34
Hola Javi y Antonio

A sacar muchas fotos que es una de las ramas mas singulares del aeromodelismo
lo dicho y a pasarla muy bien
saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 12 Jul 2010, 22:30
Hola Javi

Aqui me respondio el Sr Jose Ledesma Presidente del CAR en Rosario Argentina,la vaerdad todo un caballero y esta a vuestra disposicion..te envie un mp a ti

saludos
Carlos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 13 Jul 2010, 23:25
El pasado domingo día 11 y de acuerdo con el calendario deportivo en el Club Tajo celebramos en "familia" el segundo evento OT de este año, el calor y los eventos deportivos del día, Formula 1, Final del Mundial etc, no motivo a los amigos de siempre, pero para que luego no digan a las 8h del domingo ya estaban en el campo de vuelo los amantes de la especialidad
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Primero y principal en domingo, ir a misa y almorzar:
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Mariano corta un poco mas fino:
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La mesa de las viandas protagonizo un curioso incidente, el sol al poco tiempo de cortar el chorizo nos ofrecia "Chorizitos al infierno"
Salchichon en su jugo y mas tarde un modelo se estrello sobre ella dandonos "tortilla española al electron", en fin cosas que pasan
(El modelo era electrico)
Secuencia de despeque de un Play Boy (el modelo , no el dueño)
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NotaPublicado: 13 Jul 2010, 23:33
En electricos, fue ganador Emili Matamala y en Explosión Jose Luis Maestro ambos con Play Boy senior
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Despegue de Play Boy 60
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Aterrizando con precisión
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NotaPublicado: 15 Jul 2010, 13:25
Hola Antonio y Javi

Buenas fotos Antonio

Pues me contacte con la gente de aqui que realiza Guardia Vieja en sus dos versiones, libre y RC.
Si les interesa contactarlos envienme un MP que le paso los datos, asi directamente ustedes pueden intercambiar ideas etc etc
saludos
Carlos Parisi
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NotaPublicado: 18 Jul 2010, 20:00
Gracias Carlos, de momento contactaremos más tarde.
Saludos a los de Guardia Vieja: Los Zitos, Benedini y al "chango" Armesto, son del Aeroclub Rio de la Plata ¿los conoces?
un saludo, Antonio :) :) :)
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