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Pues yo esas piezas en el sukhoi version de 1,5m si se los pegue con ciano y aguantan bien sin problemas , piensa que estos aviones no aterrizan , se posan,de todos modos yo no veria problema en pegarlo con silicona o epoxy , cualquier opcion es valida.

Saludos!

Ivan Cadenas escribió:

juancarloscandas escribió:. Que Cg le tienes puesto?

.

Ni idea,si me tengo que acordar de la medida del C. G. de cada avión me vuelvo tarumba.

Lo miro el día del montaje,y luego ya se me olvida,por que el ajunte definitivo lo voy dando con los vuelos y ya no se exactamente donde quedaría.

Lo que si se es que con el DL30CC quedó clavao sin complcaciones.

Juan Carlos: ¡¡¡¡ Guapo ese avión !!!! y con el motor de gasolina más aún.

Aprovecho y te mando esta foto con la ubicación del CG en el Funtana S 140 Sebart que yo tengo. Dado que este invierno de temporales de Mar y Teirra, no podemos hacer otra cosa con los aviones......, pues es facil utilizarlos para sacarles fotos jajaaajajaaa.
Mi CG está como indica el metro que he puesto adelantado 24 mm del ras del travesaño de la cuaderna y lo indican dos pequñas marcas que hice en su día con un rotulador como se àprecian en la foto.

El CG del fabricante se vé grabado sobre el tunel del "reso" y está adelantado de ese mismo ras sobre los 40 mm.

Un saludo. Roberto.

Robertito ,sácame una foto del sistema que usas para asegurar las alas una vez lo montas.

Yo cuando lo monto lo amarro con una brida grande y es un poco rollo al tener que acordarte siempe de tener que llevar bridas al campo de vuelo y luego andar cortandolas.

Estaba pensando en una especia de muelle...,no se..iluminame Tu que las amarras con esos ganchos que tienes encima del deposito???,como es ese sistema

Paco yo voy a seguir el consejo de Ivan y de primeras lo voy a pegar con siliconia, el motivo por lo que lo hago es que si da problemas me imagino que la silicona se quite fácil del tren. El epoxi me imagino que pegaría mas a la pintura del tren y seria mas laborioso quitarlo. Tiempo a meter epoxi hay.

Ivan Cadenas escribió:Robertito ,sácame una foto del sistema que usas para asegurar las alas una vez lo montas.

Yo cuando lo monto lo amarro con una brida grande y es un poco rollo al tener que acordarte siempe de tener que llevar bridas al campo de vuelo y luego andar cortandolas.

Estaba pensando en una especia de muelle...,no se..iluminame Tu que las amarras con esos ganchos que tienes encima del deposito???,como es ese sistema

Iván, yo los primeros días recuerdo que hice como tu y (por lo incómodo) lo cambié rápido por un "pulpo" de los pequeños que preparé con doble goma a la medida del funtana, así quedaba alojado en el fuselaje una vez desmontado el avión y me servía para guardar la antena (no se pierde ni olvida en casa) hasta el siguiente día de vuelo, siendo suficiente este sistema porque evita que las semialas deslicen sobre la bayoneta.
Fué un dia que haciendo la prueba de potencia antes de despegar, Diego y yo haciendo tope en cada semiala, vi que cedían lo suficiente para ver que los tetones delanteros a poco más se saldrían de su alojamiento, por lo que me "saltó la alarma" y comprendí que fácilmente en vuelo se podrían alcanzar deflexiones parecidas ó mayores según en que maniobras con una estructura tan ligera.

Fué por esto por lo que me hice el tensor, que frenado con dos tubos de silicona (vibraciones... tuercas.... ya sabeis...). no es más que un tensor comercial de los pequeños (rosca a dchas a un lado y rosca a izdas en el otro) , que con una broca de 2 mm le hice su alojamiento en el fuselaje tambien para no perderlo.
En vuelo llevo los dos ............. y esto ya es por comodidad, porque no he querido buscar un alojamiento nuevo y tan comodo para guardar la antena es así de sencillo.
Un saludo. Roberto.

Gracias por las fotos Roberto, o sea que llevas el CG sobre 1,5ctm atrasado respecto al que recomienda el fabricante. No pillo muy bien el tema de las sujeción de las alas, pero me imagino que me de cuenta cuando llegue a ese punto.

Saludos

Juan carlos
Excelente avion, seguramente sera muy divertido volarlo y mas aun cuando le pilles la mano..
saludos

Gracias carlos, no te reconocía en esta foto

O.K. Juan Carlos, tienes razón, sobre 14 mm más retrasado que el del fabricante, pero...... despues de muchos vuelos claro.

Y con relación al amarre...., no es nada del otro mundo, pero me he recordado que en ésta foto se ve como lo llevo. ( una imagen vale más que mil palabras sin duda).

Un saludo. Roberto.

Entendido Roberto.

Algo así me tendré que hacer yo,que esto de las bridas es un royo.

Gracias.

Ahora si que si, entendido como es el tema. Gracias Roberto.

Me valdrían la longitud de estos brazos de servo?



en total entre ajugeros externos tiene 5 ctm, me valdrá para el mando de cola? y las demás partes?

RobertoN escribió:O.K. Juan Carlos, tienes razón, sobre 14 mm más retrasado que el del fabricante, pero...... despues de muchos vuelos claro.

Y con relación al amarre...., no es nada del otro mundo, pero me he recordado que en ésta foto se ve como lo llevo. ( una imagen vale más que mil palabras sin duda).

Un saludo. Roberto.

Aunque seguro que funciona de PM pero tanto "pulpo" pareces paisano de Paco,

juancarloscandas escribió:Me valdrían la longitud de estos brazos de servo?



en total entre ajugeros externos tiene 5 ctm, me valdrá para el mando de cola? y las demás partes?

Haber paisanu , para el dibujo que has hecho supongo que ese brazo es para la deriva , entonces para que un sistema phus pull funcione bien la geometria debe ser perfecta por lo tanto de la manera que sabras que brazo te hace falta sera midiendo la distancia en el horn ,mide la distancia que hay entre los dos agujeros que vas a utilizar del horns y esa misma distancia es la que deberas de utilizar en los agujeros del brazo del servo, aparte si puedes montalos cruzados.

Saludos!

Yo con Juancarlos lo flipo .

Nos pone un brazo de servo,nos dice la medida y ale,a adivinar si le vale o no

Vale vale, que vosotros dos sois como un bidón de gasolina se os arrima una cerilla y prendeis fuego
También lo decía por que tengo mis dudas si me daría el recorrido en alerones y profundidad. El dibujo se sale verdad??


os dedica esta foto de un animal, cual es??? una oruga so ignorantes.

Juancarlos tio,pero tu por donde andas metido para ver esas fotos?

Coño yo pensé que era la version real de shin chan jajaja , pero anda que como el de arriba le de por tener una fuga de gases...los demas se van a cagar..y nunca mejor dicho...

Saludos!

michi escribió: pero tanto "pulpo" pareces paisano de Paco,

Jaaajajaja muy bueno Michi, muy bueno jajajaa. Y es cierto que en las tierras de Paco tienen ese "Manjar" : el Pulpo a Feira , que tomado alli en Galícia, en mi caso siempre con unha ó duas "tazas de Ribeiro", es uno de los placeres que tenemos repartidos por nuestra España y que a mi me trae fenomenales recuerdos de esas tierras de Paco.
Michi a la salud de esa preciosa "Jodel", una vez finalizado el dia de vuelo, nos hemos de regalar este majar juntos O.K.??.

Un cordial saludo. Roberto.

RobertoN escribió:Michi a la salud de esa preciosa "Jodel", una vez finalizado el dia de vuelo, nos hemos de regalar este majar juntos O.K.??.

Me apunto (por alusiones). ... y porque me gusta

Hecho, el pulpo en Melide y la pista donde...

Tengo un pequeño problema,, necesito tornillos para servos hitec para sujetar el brazo de servo, debe de ser un diámetro o paso especial. Alguien sabe donde puedo conseguirlos?.

Saludos.

Has preguntado en una farmacia?

Si allí no los tienen compralos aquí.


http://www.roi-import.net/catalog/produ ... ts_id=2006

De nada cariño.

seguimos con el montaje, ya puse el servo de cola, los reenvio, el tren completo, y empiezo con la colocación del kit del motor.


colocacion del servo de cola


Reenvio cola


kit para el montaje de motor


tren terminado.

Gracias Ivan