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Este año no habrá plantación que se resista. En este caso se trata de otra piper pawnee de Wendel Hosteler de 3m de envergadura. Todas las piezas serán "home made" ya que tengo el plano al completo y he decidido no comprarla a lasercutspain (ya veremos el resultado...)Quiero hacer algo ligero pero he modificado el cuerpo central para que pueda usarla para portar alrededor de 1kg de arroz y "sembrar" en las concentraciones. Tambien llevará bomba de humo.

Espero estar a la altura de los constructores del foro.







El peso a mi entender no va demasiado desmadrado:




Hoy he acabado de montar el bote del humo justo a la altura del centro de gravedad y desplazado hacia un lateral para que el centro quede libre y ubicar el sistema de suelta de arroz, corcho o lo que se plantee:



De momento estos son los avances. Ya iré colgando más fotos.

Buen ritmo llevas Manuel, buen trabajo muy limpio si señor, animo y las volaremos juntos algún día.

Saludos

ebarrera escribió:Buen ritmo llevas Manuel, buen trabajo muy limpio si señor, animo y las volaremos juntos algún día.

Saludos

Gracias Eduardo. Estando tan cerca el uno del otro seria una pena no hacerlo. En el proximo evento que organiceis no pienso faltar.

A falta de pulir un poco las aristas, he decidido modificar el sistema de anclaje de las tirantas de refuerzo de las alas. He puesto una barra de aluminio de 15mm aligerada que pasa de un extremo al otro. De esta forma, con un aporte de peso realmente ridículo soporto todo el esfuerzo que se producirá con el peso del modelo en este punto. Gano en solidez y tranquilidad (o al menos, eso creo...)

Esta semana he avanzado poco puesto que el trabajo no me ha dejado tiempo (ya llegará enero y nos sobrará demasiado...). He estado puliendo la zona de cabina para dejarla lista y he terminado el sistema de humo. Como el motor del mismo es de escobillas y siempre me han dado respeto por los ruidos que pueden llegar a meter en el receptor, estoy cubriendo la zona en aluminio adhesivo del usado en las canalizaciones de AC. La teoria dice que este recubrimiento debe hacer de jaula de Faraday, ya veremos si es cierto.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/502/img20111226132424.jpg/]

Pocos avances en estos ultimos dias. Las fiestas por un lado, y el trabajo algo desbordado por otro, no me han dejado apenas tiempo libre. A la espera de recibir el koverall he empezado con el plano de cola puesto que esta es la zona donde empezaré a experimentar con este material totalmente nuevo para mi. Tengo que destacar que he montado un pequeño liston en forma de L de aluminio de 10x10 en el plano de cola que hace posible la deflexión del mismo. El peso es ridículo y da una regidez bastante buena:



Tambien he montado el servo de cola, el cual irá provisto de transmisión por varilla de carbono. Lo he montado atrás a fin de evitar largos varillajes, ya que, basandome en el modelo de Miguel, entiendo que debe ser un avión bastante "cabezón" a la hora de repartir pesos:

Hola Manuel vaya si vais a tener que hacer una Cooperativa o algo similar, ya hay varias Pawnee, os van a faltar campos
en donde dar pasaditas
Hoy he visto como la lleva Eduardo la suya y vais muy parejos, asi que ánimo te esta quedando muy bien y muy buena la construcción.

Saludos, compañero

Manuel Dominguez escribió:Esta semana he avanzado poco puesto que el trabajo no me ha dejado tiempo (ya llegará enero y nos sobrará demasiado...). He estado puliendo la zona de cabina para dejarla lista y he terminado el sistema de humo. Como el motor del mismo es de escobillas y siempre me han dado respeto por los ruidos que pueden llegar a meter en el receptor, estoy cubriendo la zona en aluminio adhesivo del usado en las canalizaciones de AC. La teoria dice que este recubrimiento debe hacer de jaula de Faraday, ya veremos si es cierto.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/502/img20111226132424.jpg/]

Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.

Manuel muy buen trabajo y muy limpio sobre todo, estoy viendo que le has metido bomba de humo pero quería preguntarte ¿como le vas hacer la salida del humo? por el mismo escape o le vas ha poner los tubos de fumigar en las alas, y si es así cuenta nos como lo tienes pensado hacer,yo estoy dándole muchas vueltas al tema saludos

Emil109 escribió:Hola Manuel vaya si vais a tener que hacer una Cooperativa o algo similar, ya hay varias Pawnee, os van a faltar campos
en donde dar pasaditas
Hoy he visto como la lleva Eduardo la suya y vais muy parejos, asi que ánimo te esta quedando muy bien y muy buena la construcción.

Saludos, compañero

Muchas gracias Miguel

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Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.[/quote]

Creo que mas o menos entiendo lo que dices, pero un esquemilla no me vendría mal. Gracias por el consejo, ten por seguro que lo aplicaré

fonsi escribió:Manuel muy buen trabajo y muy limpio sobre todo, estoy viendo que le has metido bomba de humo pero quería preguntarte ¿como le vas hacer la salida del humo? por el mismo escape o le vas ha poner los tubos de fumigar en las alas, y si es así cuenta nos como lo tienes pensado hacer,yo estoy dándole muchas vueltas al tema saludos

Te comento, la salida de humo será la misma de toda la vida por el escape. Para hacer algo similar a lo que tu dices, lo unico que se me ocurre pero que no he probado es usar la misma bomba con el mismo deposito pero derivandola a dos tubos de carbono bajo las alas e ir perforando desde los extremos al centro disminuyendo el diametro de los mismos, de modo que los centrales fueran de menor tamaño y repartir asi el flujo de agua de forma uniforme.

Eso ya lo hice Manuel pero aun saliendo bastante cantidad pulverizada por 8 difusores el agua no se ve ni siquiera tiñendola, tendria que ser umo por esa misma instalacion que comentas, el kit de la cuestion es como producirlo

Manuel Dominguez escribió:

Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.[/quote]

Creo que mas o menos entiendo lo que dices, pero un esquemilla no me vendría mal. Gracias por el consejo, ten por seguro que lo aplicaré[/quote]


Esto lo cuadradito son los condensadores.

Saludos


Perdona por el dibujo no soy muy bueno con el paint

juan ruiz escribió:

Manuel Dominguez escribió:

Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.

Creo que mas o menos entiendo lo que dices, pero un esquemilla no me vendría mal. Gracias por el consejo, ten por seguro que lo aplicaré[/quote]


Esto lo cuadradito son los condensadores.

Saludos


Perdona por el dibujo no soy muy bueno con el paint[/quote]

Queda usted excusado señor Ruiz, y muchas gracias por la aclaración. Me voy de cabeza a la tienda de electronica

ebarrera escribió:Eso ya lo hice Manuel pero aun saliendo bastante cantidad pulverizada por 8 difusores el agua no se ve ni siquiera tiñendola, tendria que ser umo por esa misma instalacion que comentas, el kit de la cuestion es como producirlo

Pues no me lo imaginaba, pero valla chasco...

Manuel Dominguez escribió:

Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.[/quote]

Creo que mas o menos entiendo lo que dices, pero un esquemilla no me vendría mal. Gracias por el consejo, ten por seguro que lo aplicaré[/quote]

Bueno pues ya lo ha hecho el amigo Juan con lo que no hace falta que te lo ponga. Aunque lo tienes claro ya, si tienes alguna duda, ya sabes....

eduardo escribió:

Manuel Dominguez escribió:

Manolo ponle tres condensadores de 100Kp de la siguiente manera.......
Uno en paralelo con la alimentacion soldado en el mismo motor.
Los otros dos, uno al chasis del motor y negativo y el otro al positivo y al chasis del motor.
No se si esta claro, si no, te hago un dibujillo.
Asi evitaras problemas de interferencias producidas por la chispa de las escobillas.

Creo que mas o menos entiendo lo que dices, pero un esquemilla no me vendría mal. Gracias por el consejo, ten por seguro que lo aplicaré[/quote]

Bueno pues ya lo ha hecho el amigo Juan con lo que no hace falta que te lo ponga. Aunque lo tienes claro ya, si tienes alguna duda, ya sabes....[/quote]
Gracias Eduardo, no esperaba menos

Mas avances, timon de cola y parte del estabilizador

Venga Manuel que te adelanta Edu, ya esta pensando en sembrar la pista

Enga,Enga, que te pillan

Pues gracias a los sabios consejos de los foreros, he decidido usar el famoso koverall y tengo que decir que hasta ahora es el mejor recubrimiento que he usado nunca. Le pueden dar por saco al extremadamente caro oratex, solartex y todo lo que acabe en ...tex. En un principio parece engorroso pero nada mas lejos de la realidad. Yo lo que hago es recortar la silueta del elemento a entelar con un par de dedos de margen. Luego, unificando mi procedimiento con el recomendado por Eduardo Barrera (gracias por la ayuda!) fijo la tela con tres o cuatro pinzas de la ropa para que no se mueva y comienzo a aplicar el pegamento sobre la tela, empapandola y fijandola a la madera desde el centro a los extremos, dejandolo lo mas tenso posible. Cuando llego a los bordes hago lo mismo pero teniendo en cuenta que quede pegamento sobrante en la zona a recortar (no demasiado, para no derrochar, pero si lo suficiente para que quede pegado). Una vez hecho esto lo dejo que seque en pocos minutos.

Y en este momento es cuando comienza la magia de este fantastico material. A partir de aqui comienzo a entelar como si se tratara de oracover normal y corriente, es decir, primero los bordes, los cuales quedan increiblemente fijos y luego procedo a tensar poco a poco, teniendo la precaución de que todo este bien fijo al contorno.

Queda duro de narices y el aspecto es inmejorable:

Bravo Manuel, pronto lo pillaste y es cierto, te engancha el koverall

ebarrera escribió:Bravo Manuel, pronto lo pillaste y es cierto, te engancha el koverall

Gracias por insistir cuando tenia mis dudas. Este material es una autentica maravilla. Me daba pereza construir por el acabado "cutre" que podia darle a cualquier avión y ahora estoy deseando terminar mi pawnee para hacer algo digno de pertenecer a la Patrulla del Amanecer. Te animas para el siguiente reto?

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii qiero mas maeraaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Acabo de dejarle caer la deriva y ha cobrado vida!

Que estampa mas bonita tiene la "jodia" (amor de padre )