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ME REFIERO QUE LLEVA UN DZD 315CC-R3 EN LINEA CON 3 CILINDROS. Y QUE LA CASA YA NO LO FABRICA QUE LASTIMA

Piloto : Sladek Zdanek
Avion : IL2M3 ILJUCHIN STURMOVIK
Motor : dzd 315cc-r3 (como ha dicho wild-pilot)

El jurado quiere dar las gracias a Raul por su participación, y felicitar a Daniel por ser el primero en dar los datos correctamente.

Tengo un regalo para vosotros dos, pero quiero que sea para vosotros solo, así que si alguien pasa por aquí, una foto que hay a continuación tiene permitida su visión únicamente para los mencionados y tiene que saltarla. Y lo mismo el siguiente comentario.

Cuando Sladek sacó el sábado su modelo por primera vez al aire, hubo unos segundos de respiración contenida en el público porque claramente el motor tenía un problema y cuando el avión quiso irse arriba se vio claramente que aquello no subía y en dos segundos más entraría en pérdida. (Eh, tú que has llegado hasta aquí y ni eres Raul ni Daniel, tienes que saltar al siguiente post).

Sladek picó con el timón de profundidad y le dió al modelo una oportunidad para coger velocidad mientras descendía al principio hasta casi tocar el suelo. Una vez con suficiente velocidad, Sladek tiró arriba y aquello empezó a volar casi correctamente. Personalmente pensé que era una maniobra de exhibición pero medio minuto más tarde ya noté que iba en serio porque dijo en voz alta en su idioma pero que todos pudimos comprender: "motor, motor, problemas con motor". El spiker confirmó que haría un aterrizaje de emergencia y que estuviésemos atentos. Lanzado de izquierda a derecha hizo un giro hacia la izquierda con una clara entrada en pérdida que corrigió instintivamente enderezando inmediatamente y llevándolo a la pista en un aterrizaje milagroso. En ese momento se escucharon los aplausos más fuertes hasta entonces.

Y esto, Raul, Daniel, fue la causa de la desagradable siuación que solo las manos de Sladek pudo interpretar. (Recuerdo que la foto es un regalo personal solo para Raul y Daniel)




Daniel, vuelvo a felicitarte y rogarte que no te enfades si te ruego que me confirmes que tienes al menos 18 años para poder entregarte la botella de sidra. Si no es así, habríamos de negociar para no incumplir la ley. Un saludo.

Ulpiano, bonita foto del problema, pero debo de confersar que en esa metida de ala al ir a aterrizar se me encojio todo el cuerpo, pensaba que lo dejaba a pocos metros pero he de reconocer que lo hizo muy bien y salvo al vicharraco, pues era grande el jodio y muy bonito.

saludos

Hola, Fonta, ¿ya empezamos?. ¿No solo no te saltas la foto sinó que hasta la comentas?., ...., ¡¡¡¡Quedas nominado!!!.

Bienvenido al foro.

Hola Ulpiano, no es por quitarle protagonismo al Sr. Puente, pero veo que tienes muy buenas fotos(guardo las que hiciste a la Pilatus) y las sacas con cuenta gotas, anímate, pon algunas de esas que " El ojo no ve " y así seguimos con Saber y Ganar.

Ulpiano , hemos de felicitarte por estos concursos y esos super regalos!

Muchas gracias , y intentaremos participar en proximo!

Flyer, el jurado estaba pendiente de tu respuesta y no acabas de darla. Es que a dos de los miembros les queda duda, a juzgar por la foto, de tu edad, y no quisieran verse involucrados en alguna situación inesperada, así que quedamos a la espera para ver qué hacemos con la botella de sidra.

Mientras tanto, continuamos con "Saber y Ganar", tal como ha sujerido Juan Angel Santiago.

Las reglas, ya las conocéis los dos o tres que pasáis por aquí, y para los nuevos, están los posts anteriores. El aeromodelo es este:

No te preocupes ulpiano , no me importaba mucho la botella jajaja , el caso es pasarlo bien...

Haber , para este ultimo concurso no estoy enterado de el todo , pero esto es lo que se!:

Piloto: Javier Izquierdo
Avion: Bearcat F8F

Perdonen ustedes mi atrevimiento,pero a mi me da que ese motor no es un DZD,como se ha dicho,si no un ZDZ

Yo tambien las pasé muy putas.Pensé que el morlaco no se salvaba.

Ulpiano yo no tengo problema en decirte la edad.Los 18 por desgracia ya los voy teniendo bein pasaos

El modelo es un:

Grumman F8F Bearcat, pilotado por su dueño Javier Izquierdo.

Equipado con un motor radial Moki de 5 cilindros.

Este mismo:




Un saludo
Puente

P.D. ¿Falta algo?

.

Podías ser más educado y hacerlo sin apabullar, ...... , y ganarías igualmente.

Botella de sidra ganada.

¡Huy! ¡Que poco me conoces!

¿A esto le llamas tú apabullar?

¡Ni te imaginas como apabullo yo!

Si queréis ver datos del avión real, los podéis curiosear aquí:

http://es.wikipedia.org/wiki/Grumman_F8F_Bearcat


Un saludo
Puente

Y su diseñador, el del avión de verdad, fue el mismo que diseñó estos dos "pajaritos" bien conocidos por todos los aeromodelistas
Se llamaba Bob Hall

ulpiano escribió:Podías ser más educado y hacerlo sin apabullar, ...... , y ganarías igualmente.

Botella de sidra ganada.

Ulpiano, se te ve el plumero, has dado por valida la contestacion de Puente sin que especifique que se trata de un motor de "gasolina", de "cuatro tiempos" y ni tan siquiera ha mencionado su cilindrada...no se, no se, pero te pones muy exquisito para unos y muy transigente para otros...se te ve el plumero.

Puente, aprende de Javi, eso si que es una RCMpedia y no tu link.

pues para muchos de los aeromodelistas ke lo tienen no les convence mucho eeeh , la verdad es ke no han salido mui bien!

Os felicito por haber disfrutado de tal magna exhibición, me ha asombrado el tamaño de algunos modelos, cada día se acercan más al real, en mi club hay un par de señores que cabrían y de sobra dentro de esos aviones.

Sami escribió:
Puente, aprende de Javi, eso si que es una RCMpedia y no tu link.

¡Lo siento Sami, pero ese link no es mío!

También te puedo decir que.............¡Soy un enchufado! ¡Que le vamos a hacer! Y.........¡Viva la sidra asturiana! ¡Rica, rica!


Un saludo
Puente

Sami, gato blanco o gato negro, no importa, si caza ratones. Yo respeto siempre al jurado y como soy su portavoz, lo damos por válido igualmente. Mi jurado y yo no queremos gente perfecta a nuestro alrededor, los queremos como sois vosotros y por eso estamos dispuestos a reconquistar España a base de sidra, ....... .

Cada uno tiene sus debilidades, y esa foto de Puente para mí se merece el premio (o el regalo, que ya me da igual). Es tan buena que al ir a tocar la pantalla para acariciarla, ... , yo creo que se movió un poco.

(El martes próximo, en el entorno de las 6 de la tarde, si no estás muy enfadado, Sami, igual te doy una sorpresa).

Gracias a Javi por perfeccionar el tema, y a Ivan por intentar ganarse un premio que ya estaba adjudicado. Y a, ......... .

Bueno, como alguno se ve que ha vuelto a beber, .... , esta noche buscaré un hueco para poner otro premio.

Todo esto en el buen entendido de que este hilo fue abierto por Diego y espero que no le importe el giro que está tomando. Me gustaría que quienes tengan documentación de algún otro modelo lo ponga y premie con algo sólido para acompañar a la sidra (yo he ofrecido el premio, pero aún está sin identificar la fecha ni el lugar) a partir de mañana.

ulpiano escribió:(El martes próximo, en el entorno de las 6 de la tarde, si no estás muy enfadado, Sami, igual te doy una sorpresa).

Ya sabes que solo tienes que avisar (tienes el numero de mi movil) , yo creo que para ese dia ya se me habra pasado el enfado.

He ido al hangar para sacar otro modelo, pero está muy oscuro, hace un poco de frio y, .... .

Así cambio los trastos y pongo un premio de otra botella de sidra para quien mejor describa el pedigrí de Manolo.

Vaya! nos hemos salido del contesto del juego! aqui yo ya no puedo participar! es una persona a la que no he tenido el placer de conocer...

Resumiendo: P51=Manolo Lloret Manolo Lloret=P51 cada vez los perfecciona más

Yo lo se, yo lo se................. es un yeyito, ja como te has quedao? la botella de sidra par sevillano que es ma borracho.

Hola,
Hablar del Sr. Lloret es hablar de los principios del maquetismo español. De la gran escuela levantina junto con los señores Victor Lleo y Cesar. Creo que llevaba a finales de los 70 una impresionante Pitts de cerca de 2 metros. Eso era enorme para aquella época.
Saludos