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Hola a todos, después mucho tiempo volvemos con algunas fotos.

Una vez forrada con balsa el ala, se procedio al ajuste de las tapas del tren.
Este tren va en diagonal y los ajustes son bastante complicados. Están provisionales, falta ajustarlos de forma definitiva
Primero las tapas, os pongo una cadencia de fotos en distintas posiciones, creo que se verá bien la basculación de las tapas al desplegar el tren. Una de la otra pata con la pieza que tapa la tijera de la suspensión.

También otras de la carena pintada y terminada aunque sin colocar el aro.

Espero que os gusten, mi colega Antonio se lo está currando a tope.

Un abrazo para todos. Antonio y Abel














Carena en negro mate.

Hola abel , este trabajo es magnifico , ya sabes que ando detras de terminar el mio ( que es igualito al que hizo alfredo..pero para volar) el tren me tiene parado , pero como estoy liado con mas cosas , pues eso , sigo tu hilo con gran interes

¿ que te falta para ponerlo en vuelo? ¿ que planes tienes?

saludos colega

Hola,
Aunque tengo la suerte de seguir vuestro trabajo desde primerísima fila no quiero dejar pasar la oportunidad desde aquí, una vez más, de felicitaros a Antonio y a tí del increíble y tremendo curro que os estáis dando. Esos Moscas son joyas que volarán muy alto. Gracias de verdad por compartirlo.
Abel, permíteme un apunte histórico para el hilo. Me parece interesante mostrarlo aquí.
No hace mucho que me enteré que el término FARE (Fuerzas Aéreas de La República Española) nunca existió. Lo comentan a través de un foro de modelismo estático dos de los mejores historiadores aeronáuticos del país, Juan Arraez y David Gesalí. Resulta que Arraez tenía gran amistad con Francisco Tarazona (Jefe de la 3ªE de Moscas y autor del libro “Yo fui piloto de caza rojo”). El caso es que le decía Tarazona que aquel término se lo inventó él para dar un énfasis novelesco a la novela. Y resulta que es cierto ya que en cualquier documento o fotos republicanos nunca aparecen esas siglas (FARE). Gesalí lo deja muy claro también ya que cuenta con muchos documentos de la época y saca la conclusión de que finalmente debería de hablarse de Arma de Aviación en todo su conjunto.
Saludos

Hola, me presento,
me llamo Manuel y vivo un poco mas lejos, en Alemania.
Ya veo que el gusanillo del i-16 y del I-15 ha picado a mucha gente... me alegro a mi tambien me pico.
Lo primero felicitar a los maquinas por los diferentes disennos que estais llevando a cabo. Felicidades especiales a
Antonio y Abel por esa maravilla de tren de aterrizaje.
Despues de 2 annos buscando informacion sobre el mosca ( a proposito, aqui lo llaman siempre rata, ya os podeis imaginar porque) estoy liado con el Autocad para hacer los planos a 1/8.
Os mando un enlace interesante aunque esta en ruso, pero la informacion y fotos a la que se accede es muy buena... los manuales son de ORO (en el menu lateral, bajad hasta que veais Документы), y todo de libre descarga.
Otra buena informacion es el archivo sobre el ala del tipo 4 capturado en el 38 que se llevaron los alemanes para estudiarlo. Hay un grafico con el perfil original a escala 1:10. El texto esta en aleman (uff, gracias)
Bueno un saludo.

Manuel

http://i16fighter.ru/

Hola a todos, esto se complica un poco, os pongo unas fotos.
Con la ayuda de un destornillador se simulo el desplegar del tren. Como veis en la cadencia de fotos la semitapa de la rueda se coloca a 90º y el resto de las tapas vascula perfectamente. Se coloco un cable atado para la prueba de forma provisional para que trabajara sobre la semitapa.
El mecanismo de la foto se esta mejorando, aunque funciona correctamente. Ya veis que los tornillos y las bisagras no son las definitivos, solo son de prueba. Pondre las fotos definitivas.
Jose Maria, Javi, Manuel (Mangago), Gracias.

Un abrazo a todos y buenos vuelos.

Buenos dias a todos, solucionados todos los problemas, os pongo unas fotos definitivas del mecanismo de la apertura de la semitapa de las ruedas, tambien de las tapas, el despiece, por si alguien tiene interes, tanto del tren como de la maquina, se hizo para pintarlos y entonces se saco la foto y luego otras de como queda todo definitivo. Bueno amigos ha sido un placer.

Un abrazo Antonio y Abel.





















Despiece Maquina y tren.






Maquina montada despues de la pintura.

Impresionante Abel. Me encanta tu trabajo, es magistral.

Enhorabuena y a ver si lo vemos volar pronto.

No tengo palabras, estais haciendo un trabajo fuera de serie. Viendo cosas como estas, queda claro que en esto de maquetear, con paciencia, tesón y maestría, se puede llegar a limites inimaginables.
Felicidades por vuestro trabajo.

Saludos.

Ramón.

Impresionante, una obra maestra, una pieza de museo, mucho tabajo, muy acertado el color, no se tu ocurra volarlo.
Saludos
Jose Maria

Voló el mosca? no voló?

Magnifico trabajo, expectacular, espero que todo salga rodado, enhorabuena

Saludos

¿Bueno y al final que ha pasado con el mosca? sigue adelante el proyecto? a volado? , precioso trabajao

Acabo de ver este hilo y me lo he leido entero las 17 paginas y no puedo si no que quitarme el sombrero ante los artistas que andan por aqui vaya pedazos de Moscas-Ratas que estan saliendo pero por el tiempo de los ultimos post me imagino que habra volado ya y sobre planos donde se pueden conseguir para este I-16 o para un I-15 a escala 1/5 o 1/4