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Estoy instalando un interruptor como este que venía junto a una mini 5 magic y la verdad, no se como ha de instalarse en el fuselaje de forma fiable y sencilla.

No creo que tenga que pegarse con epoxi, y por otro lado con cinta de doble cara me da poca fiabilidad. Las otras opciones las veo chapuceras.

En fin, como seguro que no soy el primero con este interruptor, a ver si me orientais un poco.

Gracias

Hola Carlos.

Yo con una sentinel que trae un interruptor magnético y que me vi en la situacion parecida a la tuya,no le vi más remedio que pegarlo con un trozo de cinta al fuselaje.
Uso cinta de esa transparente que viene con tiras de fibra de vidrio.Pega de narices y es fuerte.Si cortas un trocito recto y a medida y lo pegas con el interruptor al fuselaje no queda tan feo.Me parece fiable y sencillo
Es que otra forma yo no veo.

¿Ya voló el yak?

Yo los magneticos de las dos centralitas que tengo que son sentinel , los pego a un lateral del fuselaje con silicona caliente , queda aislado de todo y no se suelta con las vibraciones como yo habia pensado , lo llevo asi en un 50cc y en un 100cc.

Saludos!

Hola:

La verdad es que efectivamente me parece un poco chapucero el sistema, amñen de no haber otro.

Yo utilizo el interruptor magnñetico Micro DPSI, trae sus correspondientes agujeros para atornillar, como debe ser.





Un saludo.

P.D.- Mandar un email al fabricante y preguntar como hace y por que no diseña una bancada específica para él.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

He hablado con Rios y me comenta que lo monta con silicona fria o caliente.

Lo haré así, pero me parece chapucero. Solo con ponerle a la placa dos orejas para tornillos, problema resuelto y pesan menos dos tornillos que la silicona... en fin

Ivan, el Yak está practicamente terminado, pero en esta época del año tengo mucho trabajo y entre semana llego a casa y a dormir y los fines de semana son para volar

De momento he pesado el avión con todo (sin humo) y esta en 13,600 que aunque os parezca mucho, a mi me parece poco pues con el 3W y el montaje anterior al accidente ya pasaba de 13 kg, además le he adecentado el interior con una pintura que he visto en otros aviones y queda muy bien que ya le añade otros 250-300 gr seguro.

Ten paciencia y os contaré con mas detalle cuando vuele, a ver como va...

Saludos

Carlos, nuestro sistema en la Sentinel, esta pensado para sujetarlo por dentro con la tuerca del mismo led que indica el encendido. De esta forma al pasar el iman por encima del led, se activa la central. Con esto tambien consiguen no tener ni que pegar ni que hacer mas boquetes al avion.

Saludos
Esco

Hola Carlos Monge, yo lo llevo en varios aviones , en uno lo llevo con velcro y en otro lo llevo con cinta doble cara, y en ambos casos no se me ha despegado ni he tenido ningún tipo de problema.