Sbach 342 50cc Pilot-rc

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NotaPublicado: 27 Abr 2012, 22:45
Hoy me llego este estupendo avion.
Las primera impresion, es que no pesa nada. Es muy lijero.
Segun le meta mano, ire contando que tal. Si es facil o tiene alguna complicacion.
La foto, la hice con el movil, ya que mi camara, me la tienes secuestrada.
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Fco. Javier Lorenzo

¡¡¡¡¡¡¡¡¡Chozas Forever!!!!!!!!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡¡Saeta Forever!!!!!!!!!!!!
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NotaPublicado: 27 Abr 2012, 22:52
Bonito avion, acabo de terminar uno exactamente igual pero con el esquema clasico "negro blanco y rojo" tambien de Pilot.
Si tienes alguna duda, aquí me tienes para lo que necesites.

Solo una cosa, si piensas meterle un canister largo, calcula la profundidad, porque sino te tocará hacer lo que a mi. Yo le intenté meter el canister que llevaba en el Yak de Somenzini, un MTW y me tocó ampliar el alojamiento.

Un saludo.
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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 00:19
¿Pero tu no tenías un sukhoi de seb-art? :U
Paco

¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!!

Si piensas que eres demasiado pequeño para marcar la diferencia, intenta dormir con un mosquito en la habitación!!!
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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 12:57
Bonito bicho , ya te lo vere cuando coincidamos en el campo , de todas formas me gustaba mas el sukhoi de sebart :D :D .

Saludos!
David Garcia Zarrio Team Member

¡¡¡Chozas , Saeta y Barcial FOREVER!!!
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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 20:39
Hola a todos. Si tenia pendaso ponerle el canister, pero... entre que el tubo flexible, es muy largo, y hace demasiada fuerza, dudo, de si ponerle canister o el escape de normal.
Si le pongo es normal, tengo que hader mucho destrozo en la carena, y no querria. Otra solucion es ponerle uno rigido, del los que hay que soldar.
Lo tengo casi terminado, a falta del escape, me pesa 7.190 g.
Lo que me trajo por la calle de la amargura, es la colocacion del motor.
Le puse el DLE 55, y despues de hacer los agujeros en el parallamas y poner el cono, resulta que pedia bajarlo, y me toco hacer unos nuevos. Y despues resulta que el jodio necesita bajar 1 mm mas.
Yo puse la plantilla y taladre, pero no quedo bien. No se si es por que puse mal el parallamas o que, lo medi 40 veces. Espero que vuele bien asi.
Como solucionastes lo del soporte del escape?.
No entiendo como Pilot, no trae los soportes.
Bueno dejo una foto realiza esta misma tarde en el gallinero...
Respecto al Shukoi.... todo llegara. Pero por ahora lo que no llega es la pasta.
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Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 21:01
Que bonito Javier , me encanta el Sbach !!!
Lo llevarás a Chozas ?
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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 21:02
Hola, si sobrevive al estreno, ni lo dudes.
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 29 Abr 2012, 10:44
enhorabuena , tiene muy buena pinta y la decoración es preciosa , suerte en el estreno y espero verlo en chozas :D
Guillermo Gómez Sánchez

Sukhoi 29 140 de sebart
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NotaPublicado: 02 May 2012, 13:45
Le puse canister, con el soporte de "tony clark".
Asi es como queda. Espero que sean suficientes aberturas para disipar el calor.
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NotaPublicado: 02 May 2012, 21:37
Vas sobrao de salida de aire ;)
Si sigues con ese ritmo lo tienes chupao para Chozas "" animo """ :D

PD. Solo un consejillo , para la pipa de bugia yo haria un pelo más de rebaje en la carena pues con la vibración y la poca fibra que lleva ,
te hará grietas no tardando , yo le daria un par de milimetros más ;) ( me refiero a la parte del cable )
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NotaPublicado: 02 May 2012, 22:53
Coincido plenamente con Fede en cuanto a la abertura para la bujia, si no la llevas bien suelta te puede acabar rompiendo la carena por la vibraciones... ;)
Eduardo Fernandez (Tato)
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NotaPublicado: 03 May 2012, 12:52
Fede, el cable no toca la carena, esta a un centimetro por todos los lados, mas o menos.
Pero mirare si girando la pipa, el cable toca, y si es asi, lo agrandare un poco. Como la puesta de Alcalá. :D :S :S.
Termido esta. Lo rengo ajustado, y con el CG un poco adelantado para el estreno.
Las superficies de mando reguladas.
Mire 6 veces que todos los mandos edsten bien. No sea que en el estreno lo haga astillas. No seria el primero que lo despega con los alerones del reves.
Lo que me queda es ajustar un poco el motor, ya qye el rodaje esta terminado, y sigue algo gordito.
La bujia esta algo negra.
Por lo demas, el primer dia que el tiempo deje...... lo estrenare.
Y para chozas estara listo.
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 03 May 2012, 12:55
La unica duda que tengo, es si el servo de direccion, podra con el aparato o se quedara corto. Es de 16 Kg. un Graupner 707 BB MG y creo que seria mejor uno de 20 ó 25 Kg.
Pero por ahora no hay mucha pasta, asi que lo dejare como esta, y si lo necesita, cuando se pueda lo cambiare.
Por cierto, para este avion, que tamaño de piloto hace falta? Alguno lo sabe?.
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 03 May 2012, 13:19
El servo de dirección es mas que suficiente ,pero si mas adelante le metes uno de 25kg mejor que mejor.

Sobre el piloto , cuando me hice con el extra 260 , venia con un piloto , sabes que? entre soporte y piloto eran 250gr , se lo quite porque soy algo maniatico con el peso ( Como Fede) , no compres muñeco , es un aumento de peso que en estos aviones no interesa , de todas formas si quieres el domingo cuando nos veamos en el campo de vuelo te lo llevo y si te gusta es todo tuyo.

Saludos!
David Garcia Zarrio Team Member

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NotaPublicado: 03 May 2012, 13:25
Muchas gracias.
Pense que los muñecos pesarian poco. Pero 250 gr me parece mucho.
El tuyo lo podria usar para sacar la escala y hacerlo de corcho. Pintado. No creo que pesase mas de 40 gr. o incluso algo menos.
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 03 May 2012, 14:15
Hombre , es como todo , habra muñecos ligeros , y muñecos pesados , pero al menos el mio , es pesado , ademas venia con una bancada en contrachapado de 4...menuda salvajada , según lo vi le hice una liposucción de las buenas.

Saludos!
David Garcia Zarrio Team Member

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NotaPublicado: 03 May 2012, 20:19
Es servo de dirección sobrao como te dice David.No te vayas a preocupar por eso...
Quizá solo en maniobras muy extremas y fuertes se resentiría un poco,pero vamos tienes servo pa rato.

Ponlo a punto.En Chozas te lo veo :D
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NotaPublicado: 03 May 2012, 20:45
Mira el muñeco que estoy preparando para el Suko , el casco lo he hecho con una bola de arbol de navidad y pintado posteriormente ,
Pero no se si lo pondre pues estoy con David ( me sigue pareciendo mucho peso inutil ) :'(

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NotaPublicado: 03 May 2012, 21:19
CHACAL 6 escribió:Mira el muñeco que estoy preparando para el Suko , el casco lo he hecho con una bola de arbol de navidad y pintado posteriormente ,
Pero no se si lo pondre pues estoy con David ( me sigue pareciendo mucho peso inutil ) :'(

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parece un guardia cabreao jaaaa que feo el jodio y mucho peso nono fede :( :( :( :( :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
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NotaPublicado: 03 May 2012, 21:46
Javier, te digo lo mismo que David e Ivan, yo siempre he llevado en los 50cc. (y he tenido unos cuantos :grin: ) el servo de direccion de 16 Kg, y nunca le he notado que estuviera falto de torke en ninguna maniobra. ;)
Eduardo Fernandez (Tato)
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NotaPublicado: 04 May 2012, 07:28
Muchas gracias a todos.
Fede, lo del muñeco era para que quedase chulo para chozas.
Cuantas bolas de navidad rompistes para hacer el casco?
Las mias son de cristal. Asi que lo tengo dificil.
Sin ofender a nadie, el muñeco parece un marinerito Gay. Cuando trabajaba en la calle Fuencarral vi muchos como este.
Pero una pregunta......
Partiendo de la base que el motor no esta ajustado, cuando mire el empuje que daba con una helice Vess 23B, creo recordar que eran 13 ó 14 kilos.
Si el avion pesa 7200 y casi 2kg es de motor. Realmente importa meterle un muñeco que pesa 47 Gr????
Eso para el motor no es nada.
Estoy de acuerdo que un poco a aqui y un poco de aya, al final es peso, pero si al avion no hay que meterle nada mas.....
Que es por mania o necesidad.
Fco. Javier Lorenzo

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Ubicación: ASTURIAS
NotaPublicado: 04 May 2012, 09:02
Si hablamos de solo el muñeco y tan solo 50 gramos de nada es por mania no necesidad..

Podría ser necesidad si fueras el mayor fenómeno del mundo y puedieras apreciar en que cambia tu avión con 50 gramos menos de tener o no el muñeco...otra cosa es el muñeco que llevaba David que seguro que venía embarazado para pesar tanto :grin: :grin:

"Peso inutil".Todo es relativo y personal.
Si montas muñeco y resulta que quedas más contento que unas pascuas por que te gusta tenerlo ahi y verlo,ya no es inutil si a uno mismo le gusta.

Yo en los acrobáticos nunca monté muñeco.Personalmente si puedo ver de la cabina hacia adentro mejor aun,me gusta verles las tripas.
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NotaPublicado: 04 May 2012, 12:08
Gracias Ivan por la respuesta.
Tienes toda la rozon. Pero a este no se le ven las tripas, asi que tendre que ponerlo y me quedo contento. :D
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 05 May 2012, 21:21
Bueno, hoy hice todas las comprobaciones pertinentes, e intente ajustar el motor.
Cual fue mi sorpresa que despues de estar media hora dando manotazos, y el jodio motor sin arrancar, desmontar helices, carenado y demas. Tenia mas conectado el cable del encendido.
Ya de tenerlo asi, puse la helice y lo arranque. Intente ajustar el motor, y me da 1800 a relenti y 6850 a todo gas. No le saco mas.
Decir que la helice es una Vess 23B.
Mañana sera el dia del estreno. Esperemos todo salga bien.
Como se que hay mas estrenos mañana. Mucha suerte a todos.
Fco. Javier Lorenzo

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NotaPublicado: 06 May 2012, 14:32
Pues Javi ya pudo estrenar este avionazo , y como tuve una pequeña avería con el katana , me dejó pegarle un vuelete , para darle caña y ver como responde , y la verdad que se asemeja muchisimo en vuelo a mi extra 260 de axarmodel , son aviones muy muy ligeros y flotones , se dejan hacer de todo y les gusta la caña de la buena. Con el dle 55 , helice vess 23b y canister , es un autentico cañon que lo pones a trepar y lo pierdes de vista.

El dueño de la maquina se ha ido muy contento para casa con el resultado del avión y eso es lo que importa. Ya veras lo que vas a disfrutar con el.

Tambien indicar que con esta decoracion naranja y azul el avion es hasta mas bonito :D :D

Saludos!
David Garcia Zarrio Team Member

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