Hola a todos
queria comparir con ustedes unas fotos de mi visita a Paris, de un RCModelistas por el mundo..
espero les guste aqui unos adelantos
Arribo a Paris ,Aeropuerto CDG
Aqui en el museo del Aire, haciendo honor al foro , junto a un gran amigo y Aeromodelista Bruno
Esta para mi es la mejor foto que pude sacar, y fue de casualidad que salio bien
Torre Eiffel
Arco del triunfo
Vista de la Torre desde el Tracadero
Aqui la plaza de los Pintores, es un lugar pintoresco muy Bohemio
La estacion de metro Notre Dame
El palacio chantilly, siii , si el inventor de la crema
Torre Eiffel de noche
Por ahora estas, ya subiremos algunas mas,
Saludos
Carlos
Un RCModelista en Francia
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Carlos Parisi
Patrulla del Amanecer, los amigos aunque esten lejos, estan siempre aqui presentes!!! Calcolor Jet Team http://www.calcomaniascalcolor.com/jetteam/index.html |
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Con esa camiseta RCM, seguro que tuviste entrada VIP en todos los museos, restaurantes y hoteles.
Muchas gracias por las fotos, Carlos. |
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me alegra ver que disfrutaras del viaje,y Paris no es para menos.
muy guapas las fotos,pero la que mas me gusta es la de la torre por la noche. un saludo. FOFI. ¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!!....¡¡¡y la reunion Saetera no es pa menos.......!!!
VOLAR POR VOLAR,NO ES VOLAR..............VUELA PA GOZAR. |
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Sí, Fofi, la Torre Eiffel ha tenido siempre un atractivo especial en la aeronáutica. El perfil del Bleriot XI es el Eiffel 13a. Igual otro día pongo algo de Alberto Santos Dumont y el premio que consiguió con su dirigible al dar una vuelta completa a la Torre Eiffel.
Ahora pongo solamente un poquito sobre Lindberg, seguro que con el beneplácito de Carlos, y como complemento a su visita a la ciudad. "Este hombre que ven en la foto es Charles Lindbergh, el mismo que decidió en 1927 emprender en solitario un vuelo directo de Nueva York a Paris sin escalas. Para esta gran hazaña decidió utilizar un aeroplano modificado especialmente para la ocasión, basado en los antiguos aviones de correo urgente Ryan M1/M2 y bautizado Ryan NYP AKA “Spirit of St. Louis”. Charles tenía experiencia en aviones, de hecho fue aviador profesional y después de abandonar sus estudios de ingeniería mecánica, trabajó repartiendo correo aéreo en la línea de Saint Louis (América) en los años 20. Previamente recibió educación en la escuela de pilotos del ejército de los Estados Unidos. …………. Llegó el día de la verdad, 20 de mayo de 1927. Charles Lindbergh, piloto del correo aéreo Americano, se disponía a empezar su viaje de más de 5800 kilómetros de distancia. Estaba a bordo de su rudimentario avión de trabajo y aceleró a fondo para despegar del aeródromo Roosevelt de Long Island (Nueva York). El aeroplano dio constantes traqueteos y golpes sobre el suelo, el pequeño motor de 223CV del “Spirit of Saint Louis” estaba respirando a máxima potencia. Con su estructura de madera logró despegar y empezar el viaje de su vida acompañado de condiciones climáticas terribles. Después de 24h la gente pensó que Lindbergh se había perdido. Después de 30 horas ya daban por hecho que Lindbergh había muerto en un intento sobrehumano de luchar entre viento y marea, incluso de noche, en cruzar el atlántico. Finalmente 33 horas y media después de que el “Spirit of Saint Louis” saliera de Nueva York, éste se encontraba sobrevolando la torre Eiffel de París. Aterrizó en el aeropuerto de Le Bourget y fue recibido con gran emoción. Lo había hecho!, el pequeño aeroplano de correos completamente incapaz de volar a las alturas de los aviones de hoy en día había conseguido vencer todos los imprevistos en este épico intento en solitario!!. Charles Lindbergh, al llegar a América, recibió los 25.000 dólares y una medalla de honor al valor (nunca se aclaró si volvió otra vez con su avión de correos o en qué medio lo hizo). " |
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Patrulla del Amanecer
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Mensajes: 1966 Registrado: 08 Abr 2009, 16:25 Ubicación: Madrid |
Gracias Carlos también por estas bonitas fotos y por compartir con nosotros este gran viaje.
Paris, el punto siempre de referencia para todos los amantes de la aviación Saludos Javier González Martín
_____________________________________________ Grupo de Aeromodelismo Ocaña (Toledo) Club Alfa RC Brunete (Madrid) Canal de videos en youtube http://www.youtube.com/channel/UCXupxr_lHqisTWC_M117rPg |
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RCModelista
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Registrado: 15 May 2009, 01:44 Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM |
Gracias amigos por sus comentarios, Ulpiano tienes todo el derecho al igual que todos en agragar algo a este hilo..sera un gusto
Fofi para ti algunas fotucas mas de Paris de Noche, cabe destacar que a las 2200hs hasta las 22.10 la torre enciende miles de flash de color blanco, ya cogare algun video, realmente una maravilla para la vista Aqui algunas mas Notre Dame Entrada del museo del Aire, realmente para recomendar Cabina Concord Rio Sena, muchos turistas navegas en lanchas de paseo Para los amantes de los automoviles, aqui el nuevo Peugeot 402 Saludos amigos Carlos Parisi
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Hago una corrección al último párrafo que "copié y pegué", sobre Lindberg.
Javier me indica lo siguiente en un mensaje privado que, si bien no es correcto utilizar usualmente, en este caso lo hago y agradezco. Cuando leí lo que pegaba, veía en mi subcosciente una foto con las alas perfectamente embaladas en el barco, pero, ..... . Muchas gracias, Javi, por la puntualización: "Ulpiano, salió el 2 de junio de Southamtom embarcando él y su avión en el "Memphis", un barco de la marina estadounidense. El dia 10 u 11 llegaron en lor de multitudes a Nueva York. Lo pone en su libro biográfico Scott Berg. Saludos" |
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RCModelista
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Registrado: 15 May 2009, 01:44 Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM |
Hola Este avion cruzo el Atlantico, seguramenteJavi o tu Ulpiano nos daras mas informacion es un breguet 19
saludos Carlos Parisi
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Hola Carlos:
Yo no he estado nunca en Paris. Gracias a tí, ya lo conozco un poco más. ¡Gracias Carlos! Un saludo Puente Para razón alcanzar
dos cosas son menester razón tener y que te la quieran dar El sabio no dice lo que sabe, El necio no sabe lo que dice ================= Nunca discutas con un imbécil, te hará bajar a su nivel, y allí te ganará por experiencia |
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Patrulla del Amanecer
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Hola,
Originalmente un diseño francés, por supuesto, el breguet 19 es también un avión tradicional español en cuanto a los raids se refiere. Fue fabricado bajo licencia por CASA. Pero hablando del de la foto, este modelo era un superbidón diseñado para este cometido, cruzar el atlantico en 1930, hazaña que consiguieron los pilotos Costes y Bellonte. Le pusieron de nombre punto de interrogación porque se trabajó en él de forma secreta. Ni siquiera los mecanicos conocían el destino del avión. Recuerdo hace años haber visto una foto de un aeromodelo maqueta que debía tener 5 metros de envergaduras. Creo que voló. (la planta del Breguet es de las más dificiles de implementar en aeromodelo, tiene unas alas enormes, un stabilo diminuto y un momento de cola más bien corto). El Museo de LeBourget junto con el de Washinton es de los más nutridos en cuanto aviones históricos. Saludos Javier González Martín
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RCModelista
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Registrado: 15 May 2009, 01:44 Ubicación: Buenos Aires, Argentina CALCOLOR JET TEAM |
Gracias Javi por tus agregados, no sabia, trate de buscar algo en la red y no encontre
sois un libro abierto Saludos Carlos Parisi
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Otro poquito sobre ese avión:
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Muy buenas fotos Carlos , la mejor la que salis ambos con el concorde , pena que no podamos disfrutar ya de el , pero bueno...
Gracias por acercarnos tu viaje a nuestras casas. Saludos! David Garcia Zarrio Team Member
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RCModelista
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Hola Fekem
Gracias a ti por leer el hilo, sabes algo curioso, que yo pense no encontrarlo.. El Concorde esta completamente listo para el vuelo, no le falta nada, no sacaron absolutamnte nada del avion, es mas aun en las toberas se siente el incomparable olor a JP1, solo agragaron dos luces a las turbinas en color azul para ser mas llamativo.. saludos Carlos Parisi
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Eso pensaba yo , le veia pinta de estar intacto y como has confirmado asi es , vaya pasada , no se si os dejaron entrar o no dejan visitas dentro del avion pero seria una pasada verlo por dentro y sentarse en la cabina.
Saludos! David Garcia Zarrio Team Member
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Hola Fekem
siii Yo subi dentro de los dos Concord el 001 el primero que esta como su vuelo inagural lleno de cables y maquinarias ahora obsoletas.. y el ultimo equipado, por la noche te subire algunas fotucas saludos Carlos Parisi
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Pues te las agradecere , menuda pasada tiene que ser estar dentro de un morlaco de esos!!!
Saludos! David Garcia Zarrio Team Member
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RCModelista
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Hola Fekem
Prometido es deuda. aqui estan algunas fotos mas del Concorde por dentro En esta se observa el Concorde 001 con los cables y maquinas (Compùtadoras) de esa epoca para medir todo el Vuelo Cabina observese la diferencia de instrumentos del 1º Concord al ultimo Interior, se observa lo muy angosto de su pasillo Panel ingeniero de vuelo, se observan los instrumentos de motor, temperatura, combustible, compresor de turbinas mañana colgare algunas mas saludos Carlos Parisi
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Muchas gracias, Carlos. Guapas las fotos y muy impresionante el cableado de los ordenadores de la época.
Creo que no te importará que abunde un poco con algunas imágenes de la maravilla de la técnica del siglo pasado: el Concorde. Pienso en la gran frustración que deberán tener sus pilotos después del abandono de sus vuelos. |
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Joe vaya lio de cables , la cabina es una pasada pero lo que mas me llama la atencion como bien dices es lo estrecho que es el pasillo , ahi si voy yo me toca entrar de canto.... jajajaja.
Saludos! David Garcia Zarrio Team Member
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RCModelista
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Gracias Ulpiano por la informacion filatelica, muy buena por cierto..
Fekem Mas tarde subire algunas fotos curiosas mas, como la de su primero equipo de vuelo (Pilotos) del 001 y una dedicada a ti e ivan saludos Carlos Parisi
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Espero esas fotos ansiosamente , el concorde siempre un avion al que admire , pena que no pudiese llegar a probarlo.
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RCModelista
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Primera tripulacion Concord 001
Marca y modelo de Turbina Plano superior del ala, la forma de pajaro Estas son pensando en Fekem e Ivan entre otros amantes del P 51 no son muy buenas pero tuve la intencion Carlos Parisi
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Muy buenas fotos , se ve que tiene tiempo ya la primera foto del concorde....que curioso.
Por las dedicadas, muchas gracias , la verdad que una simple foto sirve para fijarse en muchos detalles , te lo agradezco un montón, en breves empezare con el mio , en lo que acabe de montar el katana. Saludos! David Garcia Zarrio Team Member
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