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y con metanol

Todos sabemos que lo mas habitual es limpiar el motor con gasolina, pero claro, ya sabeis, se quejan hasta las lagartijas .

No se puede limpiar el motor, y mas en concreto el carburador con metanol

Como intuyo que habrá contras, que piezas puede dañar el metanol

Pues claro que puedes limpiarlo con metanol , este no afectará a ninguna pieza metalica de el carburador .
El problema , es la capacidad de limpieza del metanol con respecto a la gasolina , muy inferior

Pero esta sucio ese carburador ????
Y digo sucio a tener residuos solidificados dificiles de disolver ....
Esto es lo que hay que valorar a la hora de limpiar, y que usar para ello , un simple macarrón de silicona y seguir los pasos de orificios del carburador por orden y soplando, determina si debemos o no actuar en una limpieza , los materiales a usar ? pues los menos agresivos posible y que disuelvan el atasco "" POCO PROBABLE" dado a que por esos orificios circula gasolina que filtramos de antemano, a no ser que usemos materiales no aptos en los recipientes que usamos .

CHACAL 6 escribió:Pues claro que puedes limpiarlo con metanol , este no afectará a ninguna pieza metalica de el carburador .
El problema , es la capacidad de limpieza del metanol con respecto a la gasolina , muy inferior

Pero esta sucio ese carburador ????
Y digo sucio a tener residuos solidificados dificiles de disolver ....
Esto es lo que hay que valorar a la hora de limpiar, y que usar para ello , un simple macarrón de silicona y seguir los pasos de orificios del carburador por orden y soplando, determina si debemos o no actuar en una limpieza , los materiales a usar ? pues los menos agresivos posible y que disuelvan el atasco "" POCO PROBABLE" dado a que por esos orificios circula gasolina que filtramos de antemano, a no ser que usemos materiales no aptos en los recipientes que usamos .

Si tenemos en cuenta que en vehiculos se usa la misma gasolina que en nuestros motores , solo tendremos que tener en cuenta que estos cambian el filtro de gasolina cada 100.000 km. y estos vehículos al tener como sistema la actual inyección , sus orificios son mucho más finos y delicados que nuestros walbro en comparación , imagina los litros que te haria falta usar en tú motor para equiparar con 100.000 kilometros de un turismo actual , aunque este no use aceite en su mezcla , aceite que hoy en día está desarrollado para no dejar residuos , pues estos están muy avanzados .
Por lo tanto , a minimo de limpieza que tengamos al usar recipientes , no tendremos nunca que limpiar nada , esto es una publicidad de aquellos
que se dedican a cobrar por ello
Un abrazo

Que va si esta limpio, si es XQ al ser novatillo en esto, me vienen muhas preguntas al coco.

Y en concreto, si el metanol pudiese dañar la membrana reguladora , la bomba, o las laminas de admisión, XQ obvio es que piezas metalicas en absoluto.

Un abrazote maestro

JoseLuis28 escribió:Que va si esta limpio, si es XQ al ser novatillo en esto, me vienen muhas preguntas al coco.

Y en concreto, si el metanol pudiese dañar la membrana reguladora , la bomba, o las laminas de admisión, XQ obvio es que piezas metalicas en absoluto.

Un abrazote maestro

Esque si desmontas para limpiar , deverias apartar esas piezas que comentas, y eso con cualquier producto que uses aunque no las ataque .

P.d. tú de aquí sales mecánico

Aparte de otras cosas, ya pedi las chavetas , prefiero ponerla nueva; 25 macho No aceptaban menor cantidad.

JoseLuis28 escribió::lol:



Aparte de otras cosas, ya pedi las chavetas , prefiero ponerla nueva; 25 macho No aceptaban menor cantidad.

Pues ya sabes , usas una , te quedas con otra de recambio y el resto a venderlas como hace todo el mundo porque no, jejejejeje

Eso lo regalo hombre, con que me paguen el correo me vale, eso si, me han de enviar fotos con la suya, para yo verificar el mal estado de la misma.