Hola a todos,
Despues de una buena temporada apartado de aquí y de algún sitio más debido a una lesión de espalda, vuelvo al tema.
Tengo un Boomerang Elan con una Merlin 140, el avión vuela de maravilla y todo va perfecto, en alguna ocasión me atrevo a meter gas a fondo y es realmente una bala; peeero... todo tiene su inconveniente, y es que en el momento del aterrizaje entra como un demonio, y come metros de pista a raudales, algunos me dicen que la turbina es muy grande para el avión y como tiene empuje residual el avión no para, pero yo no estoy tan convencido de ello, porque recuerdo que Xoel Montenegro tenía uno y aterrizaba muy suave, y con la misma turbina, por lo tanto me gustaría comprobar el C de Gravedad para ir descartando cosas, me da que está un poco picado.
Saludos.
C de G del Boomerang Elan
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Paco
¡¡¡ CHOZAS FOREVER !!! Si piensas que eres demasiado pequeño para marcar la diferencia, intenta dormir con un mosquito en la habitación!!! |
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Hola Paco.
Aunque yo no tengo ese avión, creo que vas bien encaminado. Yo en el mío (2m de envergadura) empecé con el CG adelantado y corría mucho en la entrada. Una vez retrasado, se "domesticó" mucho , llevando además la Merlin 160 que tiene mayor empuje residual. |
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Hola.
He visto esto por ahí sobre el centro de gravedad (medido desde el borde de ataque). Por si te sirve NotaPublicado: 15 Dic 2010, 18:26 A 14 cm te andará mejor que el nuestro, que lo teníamos pelín cabezón, pero con 600m de pista en Marugán nos daba un poco igual. Y en cuanto a realizar unos ejercicios espirituales de aeromodelistas, creo que deberíamos ir pensando algo, que ya hace mucho que no veo a mucha gente...... Luis Gómez (Sin Team) y sin Club |
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Y aqui tambien lo tienes:
http://www.boomerang-rc-jets.com/manual ... Manual.pdf Aunque recomienda empezar asi y luego retrasarlo algo |
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Muchas gracias por la ayuda.
Ya te contaré como va con el cambio de posición del C.G. Paco
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