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Hola, yo siempre use dos lipos una para el receptor y otra para el encendido con un bec cada una, me planteo la utilizacion de una sola bateria con un interruptor y un bec con dos salidas, una para el receptor y otra para el encendido.

Me gustaria saber vuestras oponiones, bien en contra o a favor de usar este sistema.

Saludos.

Yo lo llevo asi en el funtana(50cc) y 0 problemas.Eso si tienes que calcular que todo el consumo irá a la misma bateria asique deberás poner una de mas capacidad que las que uses normalmente.

Saludos!

ok otra pregunta, tengo dos baterias puedo ponerlas en pararelo y duplicar la capacidad.

pero....

como las sueldo? como las cargo? como las equilibro?

Puedes hacerlo con los mismos conectores que tu uses , simplemente debes hacer una Y y pasar los dos positivos al mismo contacto y los dos negativos a otro mismo contacto , de esta manera cuando vayas a volar deberas conectar cada bateria a esa Y y el conector sobrante al regulador de tension.

Yo usaba lo mismo pero en mi caso era para ponerlo en serie consiguiendo 6s en el sukoi electrico que tuve.

Si no te aclaras me lo dices e intento hacer un croquis.

Saludos!

Juan Carlos, antes de volar haz las pruebas pertinentes de alcance en tierra. Algunos encendidos meten unos "meneos" serios y si el regulador no está preparado puede darte problemas.

De todas formas, yo, antes de soldar dos baterías prefiero poner dos reguladores con alimentación separada, por si las moscas. O eso o una centralita preparada.

Saludos.

Se me olvidaba , de la manera que te digo siempre tendras cada bateria independiente con su conector y asi podras cargar-equilibrar cada una por separado.

Yo personalmente al precio que están las lipos ni me molestaba en poner 2 en paralelo , es mejor poner una unica bateria puesto que tiene un inconveniente y es que dos baterías en paralelo tratan siempre de igualar las cargas, si tu conectas una batería cargada y otra descargada en paralelo, la que tiene carga cederá parte de su carga a la que esta descargada hasta que se igualen las tensiones de ambas.Tambien las baterías en paralelo siempre estan cediendo energía una a la otra y ese es el motivo por el que no se deben conectar en paralelo y esto es así porque no existen dos baterías exactamente iguales, incluso del mismo fabricante.

Saludos!

Pues me comprare una bateria, me iamgino que estara bien sobre 3500 milis.

Ruben lo de las interferencias ya esta probado estoy en 2,4 Ghz y 0 problemas

juancarloscandas escribió:Ruben lo de las interferencias ya esta probado estoy en 2,4 Ghz y 0 problemas

El problema no son las interferencias, sino que algunos encendidos meten unos picos de consumo de órdago. Si el regulador no está preparado puede llegar a resetearse el receptor. Por eso que lo pruebes antes en tierra.

Saludos.

uf pues no me mola nada, pues casi mejor llevar entocnes dos abterias.

Gracias.

Juan carlos, puedes poner una sola bateria pero pon dos reguladores. El del encendido puede ser mas pequeño.
Es importante que en el cable que alimenta al encendido, intercales un fusible de dos o tres amperios.
Se ha dado algun caso en el que se averia el encendido y se queda en corto, eso sin fusible como poco te vaciaria la bateria.

saludos
Esco

hola a todos.
Yo uso desde hace mucho y una lipo, un reg de 8A con salida a 6v para servos y de la salida de 6v otro reg de 3A a 5v. para el encendido.
Usado en 5 modelos y 0 problemas en 35MHz. Para los 30cc uso 2200mA y para 55cc uso 3000mA.
Un saludo.

Jose Antonio de cuantos elementos son las lipos ?

Hola PepeH.
Las lipos que uso son de 2 elementos ( ponerle 3 sería hacer trabajar más al regulador y llevar más peso para nada). Los 7.2v el regulador grande los reduce a 6v para los servos y de ahí el 2º regulador a 5 para el cdi, ya que los mios no soportan más de 6v.

Un saludo