1/4 esc. consolidate canso (el desfio )

Maquetas y Semimaquetas réplicas de sus hermanos mayores. En este foro tienen cabida tanto obras de arte trabajadas a mano como reproducciones comerciales de grandes modelos.

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NotaPublicado: 28 Jun 2014, 09:44
empezaremos un canso de consolidate a partir de planos Imagen la documentacion Imagen las fotos pa los detalles Imagen parte de planos
la aviacion es muy dura aveces, de tanto caer al suelo no recordamos como subir al cielo
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NotaPublicado: 28 Jun 2014, 19:50
Muy guapo el modelo. Adelante con el.

Un saludo.
Ramón.
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Ubicación: algeciras
NotaPublicado: 28 Jun 2014, 20:40
ardua la tarea tengo que buscar unas ideas para el tren y los depositos dentro del ala mucho curro "GRACIAS RAMON" viniendo de ti es un gran empuñon moral
la aviacion es muy dura aveces, de tanto caer al suelo no recordamos como subir al cielo
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NotaPublicado: 28 Jun 2014, 21:17
¿estas seguro que con 108 pulgadas de envergadura esta a escala 1/4?
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Ubicación: Guadalajara
NotaPublicado: 28 Jun 2014, 21:47
La escala es la siguiente:

1,08" = 1´

1,08 pulgadas equivale a 1 pie

Con lo que:

1,08 x 25,4 mm = 27,432 mm equivale a 1 pie = 304,8 mm

Si dividimos el grande entre el pequeño

304,8 / 27,432 = 11,1

Con lo cual la escala es 1 : 11,1

Lógico, ya que el Catalina es un avión enorme, que lo he visto y tocado.
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NotaPublicado: 28 Jun 2014, 22:00
Si te fijas en la ultima foto, dice Scale: 1.04"=1 108"Span
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Ubicación: Guadalajara
NotaPublicado: 28 Jun 2014, 23:12
1´ es 1 feet y luego separado.

108 " Span es la envergadura casi 3 m (2,74 m), es grandecita la maqueta también, multiplicando por 11,1 dan los 31 m del avión real, más o menos.
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Ubicación: algeciras
NotaPublicado: 28 Jun 2014, 23:58
calata GRACIAS por la aclaracion los adquiri pensando que lo eran , de todos modos como bien tu dices es grandecito vere que puedo hacer .
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NotaPublicado: 29 Jun 2014, 00:14
De nada Miguel Pecino, tiene mucho trabajo y mucha pasta en equipamiento.

Y Miguel Picó ahora que te reconozco en la foto, espero verte en Alicante la segunda quincena en el campo de vuelo por las tardes.
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