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tatopirato escribió:Hola a todos;

Pongo en conocimiento de todos lo que ha ocurrido ultimamente en mi campo de vuelo, en principio para ver si hay alguien que nos pueda ayudar a saber algo mas de lo que puede estar pasando, y en segundo lugar para aportar otro granito de arena en los problemas que puedan suceder con estos nuevos sistemas de frecuencias.

Hace 4 semanas que se estrello en raras circunstacias mi Yak 55SP 50cc., el avion me hizo un par de guiños de perder el control a modo de interferencias mientras volaba, como nunca habia tenido ningun problema en 2.4Ghz y era un dia de viento, le eche la culpa a este y segui volando sin preocuparme mas, a los 20s. aproximadamente el motor se me paro a la entrada de un harrier positivo, y perdi por completo el control del avion, se puede pensar que al entrar en harrier y pararse el motor el avion entra en perdida y no se puede recuperar, pero lo raro es que cuado lo fui a meter, primero pega un aceleron, despues se para, y todo esto a unos 30mtrs de altura, margen mas que suficiente para con un poco de picado recuperar por lo menos el control del avion y dominarlo, aunque sea para aterrizarlo donde se pueda o llegue la inercia conseguida, pero no fue asi, no pude hacer nada de nada, solo ver como caia mientras movia los dedos sin ninguna respuesta....

Equipamiento que llevaba:
Emisora: Futaba T10CP 2.4Ghz, Receptor: Futaba R617FS (7ch), Centralita: Sentinel 7-2, Baterias: 2 Rinho 7.4v. (1 de 3700ma. y 1 de 1750ma.) las 2 estaban cargadas a tope. Despues del accidente probe todo el sitema dejando el avion donde callo y emitiendo desde la pista comprobando con mi compadre via telefono que todo funcionaba perfectamente, incluso ese dia habia compañeros volando en FPV, me puse al lado de ellos con la emisora y seguia sin tener problemas de recepcion.

Ayer mismo, se estrello otro avion volando tambien en 2.4Ghz en mi campo de vuelo, se trataba de un extra de composite arf de 2mtrs. de envergadura, yo no estaba alli, pero por lo que me han contado las coincidencias son las siguientes:

-El avion se estrella en la misma zona en la que el mio me hizo los guiños de interferencia.
-El sistema era el mismo FASST de Futaba
-El receptor era el mismo Futaba R617FS (7ch.), aunque la emisora era la FF7 2.4Ghz.

Cerca de nuestro campo de vuelo existe un repetidor de rtve, ¿creeis que esto puede afectar al 2.4Ghz?, he leido en algunos post, que pueden existir pasillos en los que alguna banda puede interferir en la frecuencia ¿puede que ocurra esto debido al repetidor?, en cuanto a las conincidencias ¿es posible que sea este receptor en concreto el que tenga algun problema de debilidad en esta frecuencia?.

Hay otra cosa que no os he contado, cuando estrelle mi avion habia un elemento que esta estrenando en ese vuelo, era el tren principal de carbono, ¿eso ha podido influir?.

La verdad es que despues de enterarme de este nuevo siniestro en nuestro campo estoy un poco acojonado , estoy montando un Slick, al cual no le voy a poner nada la electronica que llevaba el YaK excepto servos (pero no la central, ni el receptor, ni las baterias), pero aun asi no me siento seguro.......pero que hacemos, o volamos, o lo dejamos todo, poque seguro al 100% me parece que no se puede estar nunca, pero esto de no saber el porque de las cosas lo deja a uno to pillao....

En fin espero vuestros comentarios.

Un saludo!!

arriolaf escribió:Buenas noches, acabo de romper un extra 300, motor glow, receptor futaba 7 canales, 2.4 , batería de cinco elementos eneelop todo comprado nuevo para el avión servos futaba de 6 Kg, etc.
Al igual que a Tatopirao me hace un extraño, pienso que han sido mis dedos, medio gas me hace otro extraño y sin mas parada de motor, a unos cincuenta metros de altura sin mando al suelo, llego al avión con la emisora colgada y todo funciona, la emisora un F10, pruebas de distancia etc..... todo correcto, en ese momento volaba solo y lo que tengo claro es que entro el failsafe, ya que paro el motor. Saludos

arriolaf escribió:Buenas noches, acabo de romper un extra 300, motor glow, receptor futaba 7 canales, 2.4 , batería de cinco elementos eneelop todo comprado nuevo para el avión servos futaba de 6 Kg, etc.
Al igual que a Tatopirao me hace un extraño, pienso que han sido mis dedos, medio gas me hace otro extraño y sin mas parada de motor, a unos cincuenta metros de altura sin mando al suelo, llego al avión con la emisora colgada y todo funciona, la emisora un F10, pruebas de distancia etc..... todo correcto, en ese momento volaba solo y lo que tengo claro es que entro el failsafe, ya que paro el motor. Saludos