FOTOS DE AVIONES Y AVISTAMIENTOS AÉREOS

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NotaPublicado: 26 Sep 2013, 17:51
Que bonitas fotos, mañana os pongo unas de un par de cockpit muy exclusivos :H
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NotaPublicado: 27 Sep 2013, 07:42
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Cockpit del Heinkel 11-E modelo unico en el mundo, pasaba por alli y me colé...... :C
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Cockpit de la Dehavilland DH-84 Hornel Moth. otro modelo unico en el mundo y posiblemente el unico modelo superviviente que participo en la Guerra Civil.
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Cockpit del CASA-Ju-52, en perfecto estado, y que llego hace ya muuuuuchos años en vuelo al Museo.
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lows asientos un poco estrechos :(
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CASA 207 Azor en proceso de decapado y repintado.
saludos
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NotaPublicado: 27 Sep 2013, 15:18
Hola Jorge:

Supongo que reconoceras este copkit y este interior, es que cuando hice estas fotos, tú estabas a mi lado.


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Un saludo
Puente
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NotaPublicado: 27 Sep 2013, 18:50
Claro que si, llevamos unas pocas horas en ese avión y espero que dure mucho mas.....
Por cierto la semana que viene estoy a la espera de enseñarnos algo grande:......... Ya os contare
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NotaPublicado: 27 Sep 2013, 22:34
Unas fotillos del Concorde...

Uno de los prototipos (cn. 001), que se encuentra en el Musée de L`Air et de L´Espace de Le Bourget (Paris)...
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Estas fotos fueron tomadas en 1991. Actualmente, este prototipo (totalmente restaurado) y otro Concorde "de serie", estan expuestos en uno de los hangares del Museo, protegidos de las inclemencias meteorologicas...


Concorde F-BVFB de Air France, en el Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM (Alemania)

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NotaPublicado: 28 Sep 2013, 00:25
En el Museo de SINSHEIM tambien se encuentra la replica sovietica del Concorde, conocido popularmente como "Russische Concorde" o "Konkordov"...

Tupolev Tu-144 CCCP-77112 ...

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...por esta escalera de caracol se puede acceder al interior del avion...
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... subir por el pasillo de la cabina (es muy largo y con bastante pendiente)...

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... y llegar al cockpit ...
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 12:53
Estas dos Pilatus Porter, operaban em el aerodromo de Lillo lanzando paracaidistas.

Digo que operaban, porqué una de ellas ( la primera) se estrelló el 31 de Mayo del 2008, falleciendo dos de sus tripulantes.

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También en Lillo, operaba remolcando veleros esta Jodel Robin:

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Un saludo
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 13:26
Puente la que se estrelló fué la EC-JXH (la primera).
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 13:39
un futuro miembro de la patrulla del amanecer...............................
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estamos trabajando en ello.............
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 14:06
Enhorabuena Jorge por esa decisión. La Patrulla del Amanecer es lo mejor de lo mejor del aeromodelismo RC tal y como lo estáis demostrando todos y cada uno de los que, de forma activa, participais en ella. Claro que sí.
Y bueno, yo os voy a poner fotos de 5 aviones los cuales en realidad son uno solo :D :D
Un "Hellcat" de la marina gabacha :)
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Un "Zero" de la marina imperial japonesa :)
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Un "Fokker D-XXI" de la casa real holandesa :D
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Un "P47 Thunderbolt" de los yankiis :D :D
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Y finalmente, para descojono general, un "Hawker Thypoon" de los muchachos de Churchill :D :D :P
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Saludos
Javier González Martín
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 15:37
dgarcia escribió:Puente la que se estrelló fué la EC-JXH (la primera).



Como, casi siempre, me he vuelto a equivocar. Peeeeeeeero.........¡ no problemo ! lo edito y ya está arreglado. :D ;)


Un saludo
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NotaPublicado: 15 Oct 2013, 21:06
Cuánto juego da un Texan:......... :D
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NotaPublicado: 16 Oct 2013, 15:22
Efectivamente, los Texan dan mucho juego...

Este, sin duda, es uno de los mas "tuneados" de la historia...
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Conocido como Bacon Super T-6 S, fue reformado, en 1957, por Gordon Israel... Tenia una nueva planta motriz, tren triciclo retractil, cabina de burbuja, depositos en las alas, ... y una velocidad de crucero de 216 mph (casi 46 mph mas rapido que un T-6 de serie).
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NotaPublicado: 16 Oct 2013, 15:51
Este "Texan" no participo en ninguna "pelicula belica"... En realidad, fue utilizado por la Luftwaffe...
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El "6 Rojo" es uno de los 111 NA-64 (BT-14) adquiridos por las Fuerzas Aereas Francesas en 1939. Tras la invasion alemana de 1940, cincuenta de estos aviones pasaron a engrosar las filas de la Luftwaffe, siendo utilizados como entrenadores... El "6 Rojo" fue asignado a la "Sonder Flugzeugfuhrer Schule" de Gottingen. Estaba totalmente pintado de amarillo, con el panel anti-deslumbrante y las "marcas" en negro...
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NotaPublicado: 16 Oct 2013, 18:57
Coñe :U , el primero que pones Jesús parecía un Triana (mira que era bonito el jodío) :)
No conocía la historia de los T6 alemanes. Curiosa.
Una fotillo que he encontrado por ahí. Yo, en plan rojo-colorao :) , delante del Chato del Museo.

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Javier González Martín
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NotaPublicado: 16 Oct 2013, 21:12
Vaya pelazo:....... :lol:
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 17:35
Para "compensar" la foto del "camarada Gonzalez"... unas de su "eterno" rival...

Fiat Cr-32 "Chirri" del Museo del Aire, a mediados de los años ochenta...
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Peeero ..... en realidad, no es un Fiat Cr-32 ... sino un HS-132 L
Asi es como estaba, en 1975, antes de su restauracion...
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Entre 1940 y 1942 la Hispano-Suiza de Sevilla fabrico 100 Cr-32 "quarter", denominados HS-132 L ...
Principalmente, se utilizaron para formar pilotos de Caza en las Escuelas de Moron y Reus,... durante mas de una decada...
Estos HS-132 fueron fotografiados, en 1952, con varios pilotos del vigesimo septimo Curso de Caza (10 sep 1951 - 13 ag 1952)...
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Ignacio Gil (junto al "pato Donal"), fue quien nos proporciono estas fotos... (vendria de esta "amistad" el seudonimo "Pajariperro Gil" ... ¿?)
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Para facilitar las labores de enseñanza, en 1944, unos treinta HA-132 (por estas fechas, se cambio el nombre de Hispano-Suiza por el de "Hispano Aviacion"...) fueron transformados en biplazas de doble mando...
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 19:31
Me encantan las fotos Jesus, menos mal que se salvó alguno del desguace, no como los Ratas, gracias por compartir ese documento magnífico :D
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 20:26
Por cierto en la segunda foto el hangar me sueña mucho, es el de Los Alcázares?
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 21:26
El hangar de la segunda foto es el de la Escuela de Transmisiones de Cuatro Vientos ... si no recuerdo mal ...

Al menos, otro HA-132 L se conserva en el Museo Storico Dell´Aeronautica Militare Italiana de Vigna di Valle (Roma).
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Fue donado por el EdA a las Fuerzas Aereras Italianas, en 1955.

(La foto no es mia pero, en esta ocasion, creo que el "copia y pega" esta "justificado"...)
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 22:14
Estupendas fotos y añado:
Afirmativo, el hangar es el de la Escuela de Transmisiones, hoy el hangar dedicado a albergar parte del museo del aire (en 1969 comenzé a ver como aparecián los primeros aviones con destino al hoy museo, entonces albergaba a la 404 Ella, de Transeuntes
A las puertas del mismo y en las fiestas de la Patrona solia volar Don Jesús Abellan su Piper Pawnee :) :) :)
Saludos :) :) :)
Q.E.D. (No que en paz descanse) sino: "Quod Erat Demostrandum"
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NotaPublicado: 18 Oct 2013, 23:14
... Esta Piper Pawnee ...
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Quien me iba a decir en aquella epoca que, bastantes años despues, volveria a pasar muuuchas horas en ese hangar ...
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NotaPublicado: 19 Oct 2013, 06:46
Esa primera foto del "quarter" fue portada de la revista Avión en su dia ("...aquí quiero una segunda cabina", que dijo un general :) - y es que el Chirri era el Chirri-) .
Aquí otro peso pesado, el 6-106 de la Condor, cedido en los 50 al museo de Berlin :'( :'( :'(

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NotaPublicado: 19 Oct 2013, 06:59
Esta otra también se nos fue y muy posiblemente militó en las filas de los republicanos. Fijaros en el contenido del tablero de mandos (Asegurado en Occidental S.A. y el escudo de Lleida ) :S

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Penaaa, penita, penaaa :'(
(pero bueno, no hay mal que por bien no venga; aquí los hubiésemos hecho astillas hace mucho tiempo ) :)
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NotaPublicado: 19 Oct 2013, 21:55
El 109, es el más antiguo de los modelo E que quedan, permaneció en la Escuela de Suboficiales de León, hasta que se cedió a la Luftwaffe más o menos en 1960, seguro que le salvaron, por que aquí habría acabado hecho virutas........ :@
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