RCModelistas.es

A lo largo de la competición se vio esto:

Prueba del "Parra" en la modalidad "Wederman"

Carreras "Clown" ahora se puede obtener en kit con FOX 15 BB

Flyte Streak en Old Time Stunt

Modelos ingleses de velocidad de Vintage Speed

Carreras Phantom

Eligiendo bien la balsa en este Phantom

"Cuarter Grain"+barniz+maestria tambien en Wederman

Silver Swalow en Phantom

Otro más

y otro pero con PAW

Angeloni y su Vintage speed con Barbini 2,5

añadió tren fijo

ETA 29

y su modelo para Wederman

"berreando" a escape libre

Los vintage de velocidad impresionan aunque no lleguen a los 200 por hora

Mas Wederman de velocidad

1/2 Vintage Team Racing (si todavia hay de eso)

Elipticos y rectos al mas puro estilo "South Bristol Model Air Club"

Otro más

Y otro (lo importante es que corran y arranquen a la primera)

Canadienses tambien

Mañana más

1/2 Vintage Team Racing

Ellos siguen celebrando sus Nacionales y la especialidad sigue muy viva

El tamaño de los modelos y con motores de 1,5 cmm3 permite viajar

La categoria A Vintage tiene sus limitaciones en cuanto al motor, pero determina su cilindrada, 2,5 cmm3

Al ser el modelo el mismo para todos la especialidad tiene muchos adeptos

Weather man, lo que desconozco es por que lo llamarón asi (al modelo)

Mas de Vintage Speed

F2C Nacionais tambien tenía participantes

GOODYEAR

Los primeros numeros de Flaps y de la mano de JTV se publicaron muy buenos planos "tablas"

Las maquetas tambien tienen su apartado

Me lo encontre!!!!!

WMII pedazo de motor

El segundo fin de Semana de Septiembre ya está aqui y este año Juliio Isidro no ha convocado la edición 2012 del Trofeo do Milenio, independientemente de las razones que han impedido su celebración y que como es abvio son de indole economico ya que la fuerte crisis en Portugal le ha privado de los apoyos oficiales y los patrocinadores que a lo largo de once ediciones le ayudarón.

Es hora de reconocer aquella iniciativa que con toda ilusión puso en marcha el "Trofeo do Milenio" en Santarem aquel mes de Septiembre de 2000
Personalmente estoy agradecido porque organizar un evento así que reunia principalmente a las "viejas glorias" no solo inglesas del vuelo circular, tambien el RC tubo su hueco y los OT y ya en las ultimas ediciones formulas autoctonas como el "Baby Costa" o los indooor RC electricos, en fin Julio como siempre rompiendo moldes, dejo a finales de los 90 las organizaciones de los eventos FAI World Coup de VC en sintonia con la FPAM para dar paso a los eventos que hoy recuerdo por la ausencia .
Es hora de agradecer y recordar una labor que yo supongo que no concluye en este 2012, esperamos encontrarnos en un futuro, mientras tanto GRACIAS Julio, pronto nos veremos de nuevo aunque no sea en Santarem o en Evora............... Obrigado

Solo a veces suceden estas cosas y al igual que el Guadiana desaparece y reaparece este fin de semana próximo de nuevo en Santarem, Julio ha conseguido reiniciar su "Torneio Asas de Portugal" y otra vez el olor a eter y a ricino serä un aroma a reencontrar

Que lo disfrutes Antonio. Me das envidia, si no fuera por la pereza que tengo a moverme...

Cuando se da uno una vuelta por papeles que nunca tiras a la papelera y abultan mucho, se cae en la tentación de remirarlos

La verdad es que esto es una Ciudad amante del VC

Y cuando se quiere cuidar el detalle, se cuida ¿Eh o no Eh?
Bueno pues esto "encaja aqui asi que aqui se queda