RCModelistas.es

Bueno a nivel Regional se hacián otras cosillas por mantener en funcionamiento el deporte que nos ocupa:

Nacional F3JB Hellín ¿que año? ALTZ.

Quintanar de la Orden Regional 1993?

Nacional Indoor F1 en Toledo ¿94?

Bueno en algunas fotos que se autoidentifiquen los interesados (el comentario de su buen estado queda en : Aquellos Maravillosos Años)

Hasta las Guapisimas locales nos acompañaban

Parece ser que nos cuesta sacar fotos viejas y compartirlas, creo que es debido mas a la "coyuntura decretal" que a la astenía aeromodelistica (me explico):
El "Decretazo" ha sumido a muchos aeromodelistas en un estado de cabreo bastante profundo, eso unido a que el tiempo no mejora y la temporada parece que por el momento no arranca en la frecuencia y frenesi de vuelos esperados, nos deja en un estado de ASTENIA
Bueno saquemos las fotos mas viejas y hagamos arqueo de lo que fuimos, pero sin dejar de mirar para delante !Que todavia queda por volar!

Toledo, fiestas del Corpus de 1965 EXHIBICION en el campo de futbol del Toledo (En lugar de aplicarnos el Decreto, nos felicitaron y nos animarón a seguir
haciendo deporte) de izda a dcha: Inexo, Javier, Santiago, Sr.Roig, ALTZ, Alberto y Antonio, entre los modelos destacan Thunderbird, Renegado Ringmaster Imperial y como no Bucker Junmeister todos de VC

En algunos hilos hemos hablado del Kroto de Altair (luego Modelhob), lo tenian diseñado pero no lo fabricarón el plano si lo vendierón
y yo me hice uno con un Veco 35 primero para despúes cambiarlo por un Merco

Esta mañana me he despertado con sensación de que habia sobrevivido al ciclogenésis explosivo y me he puesto a pensar que habia dejado un pie de foto con anotación de ALTZ (El sr, ese aleman que no me deja recordar cosas) y como me gusta enmendar lo que tiene enmienda voy a rehacer el pie de la foto de la EXHIBICION de las fiestas del Corpus de Toledo de 1965
De pie: Manolo Inexo cón bicola, Pepín cón ringmaster, Santiago Rodríguez cón renegado, Sr. Roig (padre de Pepín) cón thunderbird, Alberto Serrano y Antonio Rodríguez con la Jungmeister de Santiago Hernández; de rodillas Javier Alonso de Pablos y su hermano José Luís semiarrodillado Agustín.

Hicimos una EXHIBICION sin valla en el campo de futbol, con las gradas llenas de público, con convocatoria y permiso y estando presente toda la jerarquia local.
Pienso si los Decretadores tendran intención de enmendarse cuando alguien con visión de conjunto y amplios horizontes sea capaz de hacerles ver que sus asesores les han hecho firmar algo disparatado.

Tambien viene a mi memoria la autocritica que en una Comisión Delegada hicimos al proyecto de reglamento de Parapente que Juan Altieri se habia "currado" y que mi amigo "Coque" entonces Pte. de la Española puso especial cuidado en prevenir que la "Capillita de los titulos" nunca pudiese estar en manos de dictadorcillos y tiranuelos con afan de protagonismo. ¿alguien deberia de tomar nota

Por cierto quien puede decirme si los siguientes titulos estan derogados y en base a que disposiciçon o ley:


Jo que tiempos, hacias el curso, el examen y te lo daban, cuando me dierçon el segundo pregunte: cuanto tengo que pagar?
me contestarçon: haz el curso de profesor ganando un Cto de España ¿estaba todo reglamentado y no habia que pasar por ninguna capilla ni recaudador, solo seguir lo que el reglamento y Aviaciçon Civil tenia regulado

Mas recuerdos de aquellos maravillosos años:

OS hizo un motor para carreras Pylon hubo que adaptarlo a F2B y se hacian estos aviones
¿El teclado se me ha vuelto a descomponer escribe en AFGANO o algo asi chao no puedo seguir

antonio
no me digas que la tiger amarilla de dos fotos mas arriba ya era la de juan
si es asi mucho le a gustado el amarillo
un saludo

Fernando, si a mi dcha estaba Paco Gª Cuevas, es que no muy lejos andaba Juan, creo que si que era la suya

Unos "post" mas arriba cite el 50 aniversario del "Baby" y algunas fotos de sus versiones que nos construiamos hace unas cuantas decadas, bueno pues buscando unas cosas aparecierón otras y aqui esta lo que citaba:

Es la hoja donde FMT hacia referencia al 50 aniversario de este aeromodelo que a muchos de nosotros nos trae recuerdos

el contrachapado el papel , el pino en españa usabamos el "Balsaín"

la paciencia y unas buenas manos de barniz, daba como resultado un diseño que igual valia como "escuela" que se competia cón el

Anuncio original con precio y contenido del "Kit" con costos de envio incluidos

Se me olvidaba dar un dato importante esta revista era FMT (Flug+modell technik edicion febrero de 1986
Saludos, Antonio

Y ese chicarron con gorra azul detras de las chicas, quien esssssssss???? con ese porte, ese saber estar, casi 16 años que tiene esa foto. Saludos Don Antonio !!

pajariperro escribió:Bueno en algunas fotos que se autoidentifiquen los interesados (el comentario de su buen estado queda en : Aquellos Maravillosos Años)

Hasta las Guapisimas locales nos acompañaban

Dos fotos de hace 20 años,mi hija y Vicente,y la otra Vicente y yo.






Saludos

pajariperro

Aunque no escribo leo este hilo regularmente, solo felicitarte por la documentacion que publicas,Muy buenas..
buscare algunas fotos antiguas de aqui para aportar algo en este hilo

Saludos

Buen , no me motiven, que de lo que se trata es de que salgan a la luz lo que ni las revistas sacarón; hemos de dar las gracias a Javi por la buena idea que en su dia dío y la receta es sacar lo viejo y disfrutar cón ello.
Sr. Aerocarlos: la proxima vez que venga Vd. a Toledo no dude en decirmelo (tenemos una ruta especial para aeromodelistas)
A los de Albacete que se dejen ya de estar "quietecitos" y den al manubrio del vuelo libre, que son manchegos, archicampeonisimos y además tienen la escuela de aeromodelismo mas "añeja de este país"

Gracias Antonio, es una idea que ví en un hilo del rcgroups. Este hilo me mola a mi también.
Bueno, un par de fotillos un poco más recientes. Estas son ya entradas en el milenio del 2000. La primera es en Villatobas. los amigos de Ocaña nos invitaron a su campo a Paco Garcia-Cuevas, a Jose Maria Calatayud y a mí. Entonces estaban en Villatobas y yo decidí apuntarme con ellos. La segunda corresponde al estreno de mi añorado Antoinette, el dia 24 de agosto de 2004, a las 10:00 horas, en el club donde entonces estaba inscrito, el de la Venta La Rubia. Conmigo estaba Antonio Redondo, gran Maestro aeromodelista y amigo.
Saludos

Sr Antonio
no dude que asi sera, le envie un MP
saludos

Hubo un tiempo que FENDA firmo acuerdos con la FPAM, algún día de estos pondremos copia del mismo, se relanzaron los Ctos. Ibéricos y se competía en Tires (junto al circuito de Formula 1 de Cascais) dentro de los eventos de la World Cup la foto si no yerro es de 1995

Sebastían, Toño, Santiago y Antonio

El segúndo velero de RC que monte foto de 1982, Cases, Jesús Lopez y Modelhob fabricarón este Osiris, que para su tiempo ya tenía el Epler 385 con transicion a punta de ala del 387 y un "Wash Out" de 10 mm.

28 años más tarde encontre algúnos kits con el fuselaje en gelcoat blanco y monte uno que aún vuelo

Al parecer y con lasnuevas incorporaciones que día a día se producen en el foro este hilo se ha quedado un poco parado y estamos seguros que hay muchas fotos que estan deseando pasar por el scaner y ser compartidas así que animese el personal y a poner fotos "añejas" ejemplo:

Cuando FENDA se tomaba las cosas estatutariamente al pie de la letra, enviaba a un jefe de Equipo y si era Felipe LLordén Domenech se lo tomaba eficientemente en serio y hasta supervisaba el equipaje de la selección y las cajas de los modelos (Aeropuerto de Frankfurt escala para Estocolmo, Mundial 82)

!Jesús, como se quedan los cuerpos! Gabriel Dúran y moi en Oxelosünd Mundial 82 VC

Tan seria y eficaz era nuestra FENDA que hasta nos uniformaba. La Bucker estaba allí y las suecas estaban por descubrir

(Suecas en su Suecia, que no en "Torremolainos")

A veces sin buscar te "topas" con cosas olvidadas, esta desde luego que había dormido mucho y sorpresa encontre a dos conocidos uno que ahora esta calvorota y otro con el pelo blanco y ya en el 79 daban "guerra"

Abriendo sus paginas habia este reportaje:


Y por si quedase duda amplie cón el scaner, por lo del "pedigree"

Siempre le gustaron las maquetas, entonces con cables

Los 46 ya se usaban en los Nacionales

Vamos con las reliquias , un Baron de VC que todavía conservo y alguna vez le doy un rulo

Esta Aeronca que era de VC, la reconvertí a RC con mi primera emisora de dos canales, profundidad y direccción, el motor a to rabo y me sirvió para especializarme en aporrizar sin motor, sería por el año 76

Este fué el primer Rc de 4 canales un Terry y me enseñó en Zaragoza un tal Carlos Burges me parece que se llamaba que ganó un concurso de diseños de RC MODEL con un modelo que le puso el nombre de Moncayo