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Ayer estuve en la conferencia "Icaria Hispaniae" de mi amigo Pedro Pradillo responsable de Patrimonio de Guadalajara, sobre la Aerostación y Aviación en Guadalajara 1896-1936, cuatro décadas de Guadalajara como la capital española de la aeronáutica.



http://librosymasguadalajara.blogspot.com.es/

Al finalizar, puso este magnífico documento gráfico de la filmoteca nacional del año ... 1904 , con motivo de la visita del Rey Alfonso XIII al servicio de Aerostación al mando del Coronoel Pedro Vives Vich.

Podemos ver en vuelo los primeros globos esféricos y los globos cometa Percival que se utilizaron en la campaña del norte de Africa para la observación militar.



Años más tarde empezarían los primeros pasos en la aviación con los Maurica Farman VIII construidos en la empresa Carde y Escoriaza de Zaragoza, seguro que fueron muy duros los comienzos sino fijáos en la cara de este piloto militar que se echa las manos a la cabeza después de haber astillado la hélice pensando ... nos podíamos haber matado Guadalajara 1913



Cuanto me gustaría hacer una maqueta de este avión conozco a una pareja de artistas capaces de hacerlo.



En este video montaje, hay unos segundos de estos preciosos aviones despegando.

La lista de pilotos y aviones va mejor que ningún año , esperemos que el tiempo sea al menos como otros años.



Patrulla de Aeromodelismo del Ejercito del Aire al completo.



SE 5 A de Roberto Asenjo escala 1:2,5



y el Blackburn.

Hoy a hecho un buen día en Guadalajara, para las fechas que corren , ha lucido el sol y brisa suave.

Ya hay predicciones para el sábado 30 10 ºC de máxima y viento de 11 km/h (del Norte ) confiemos en la Divina Providencia, despegaremos hacia la derecha.

Están a punto de confirmarme la posibilidad de hacer noche en el campo de vuelo, os entregaría el viernes por la tarde, las llaves de los candados y las casetas para guardar los aviones , aunque sea desmontados buscaremos una estufa de gas.

Y no olvidéis los atuendos de aviador de la época .

Huy atuendos...yo de eso no gasto. A ver si el tiempo respeta...

Si Jesús ... esperemos que el tiempo nos respete, lluvia parece que no habrá, lo peor ... el viento suele aumentar a partir del mediodía , así que madrugar.

http://www.eltiempo.es/guadalajara.html

Esperemos que se retrasen un dia los 22 km/h de la predicción .... suele pasar.

Hace unos minutos me acaban de confirmar las autoridades el permiso para pernoctar , mañana me dan la llave de la puerta grande de la entrada, cuando lleguéis el viernes me llamáis, el sábado estaré sobre la 9:00 h aunque ya habrá alguno antes.

Huuy pernoctar yo, con el frio que hace...desde el molar a guada por la carretera de torrelavega se tarda poco, pero yo solo ire el sabado, el domingo tengo compromisos.
22 km/h????? madre mia, que el dios eolo sea justo con nosotros y descanse ese dia que nos vemos volando cometas, que mi tiger con ese aire es muy peleona

Ya están haciendo efecto los huevos regalados a las Claras.

Cómo os dije han disminuido las previsiones de viento de 22 km/h a 14 km/h lo han retrasado al domingo como predije yo que soy adivino.

http://www.eltiempo.es/guadalajara.html

Incluso AEMET predice sólo 10 km/h

http://www.aemet.es/es/eltiempo/predicc ... ra-id19130

Ahora hay que vigilar el 35 % de posibilidad de lluvia.

Y el frio no nos lo quita nadie ,este año el grito de MAS MADERA ... no va a ser para construir aviones sino para avivar la hoguera para calentarnos.

El año que viene lo organizo para primeros de mes.

Buena noticia si señor.
Please, dejarme abrir el fuego con un vuelo de 3 minutos al Hispano 52 junto con algún otro eléctrico que haya en la reunión y luego a disfrutar todo el evento viendo a los aviones grandes

Tengo previsto un orden de salida , primero aviones más ligeros y los que vengan de más lejos también tendrán preferencia, pero hay que montar rápido.

Se pueden volar hasta cinco y si alguno prefiere volar sólo perfecto, tenemos tres jefes de pista y la ejecución de vuelos como todos los años será fluida.

Por cierto en 35 solo estás tú en 35.210 y 35.260 y Victor Alvarez en 35.080

¿JM puedes poner un plano de como llegar al campo de vuelo? gracias.

Hola Andrés:

No tiene pierde.

Vas hasta Guadalajara, Tomas la C-101 (Guadalajara-Fontanar) (es la carretera que va a la Muela).

Aproximadamente en el Km 4, a mano derecha verás un arco de ladrillo que pone "FINCA CASTILLEJOS", te metes por debajo y entras en la finca, cuando se acaba el camino (unos 300 m.) a mano derecha está el campo.

Si tienes Tom-Tom o similar. Las coordenadas del punto donde está el arco de entrada a la finca “CASTILLEJOS” son estas:
40°41'3.91"N
3°10'23.64"O


Un saludo
Puente

Estupenda explicación Puente, Andrés si quieres te traes Taifun Blizard roto y se lo envio por Navidad a Peter para que lo arregle.

Nos vemos

El que vaya a venir mañana viernes por la tarde al campo de vuelo, que se ponga en contacto conmigo antes para acercarme con el presi a recibiros con las banderitas.

JM; confirmados 14 Patrulleros con sus aviones correspondientes a 1/3.
La mayor concentracion en la historia de la Patrulla!

Estupendo Diego tendréis preferencia con las dos patrullas no hacia falta nadie más , ya se que dos valientes patrulleros vendrán el viernes, para el sábado la puerta estará abierta a partir de las 8:00 h para ir montando (antes es de noche) a las 10:00 h preparamos in situ el chocolate con churros y a volar.

Si alguien quiere entrar antes que se ponga en contacto conmigo.

Gracias Puente y JM creo que con vuestras explicaciones no me perderé, espero que el tiempo acompañe, gracias y un abrazo.

Me ha llegado la hora de despedir a mi Albatros C1 (lo he vendido)



Como este fin de semana empieza el adviento y ya es Navidad en el corte ... pues llevaré el Tagazelle con el Gordo ... yo soy más de los Reyes Magos pero no me cabían los tres.



Ultima hora:

0 º C a las 9:00 h ni frio ni calor y lo que van a sustentar las alas.



http://www.eltiempo.es/guadalajara.html?v=por_hora

Soplete para precalentar los cilindros.

Mmm, chocolate con churros. Detallazo.
Como has podido vender el albatros, con lo que me gusta.

Bueno a ver si soluciono el problemilla de rebote de servo que tengo en uno de los de profundidad.
Raro raro, si meto palancazo rebota al final del recorrido, si suelto de golpe lo mismo, rebota abtes de centrarse, pero si lo muevo como si estuviera volando va perfecto. Lo raro es que conectandolo a un tester el servo va perfecto. Podria ser el receptor...
Ya no se

Los preparativos. (Principios s.XX)



Los preparativos. (Principios s.XXI)

Buen video si señor
Fue impresionante todo lo que allí había y espectacular, por cantidad y por calidad, los depliegues de aviones en vuelo de la Patrulla del Ejercito del Aire y de la Patrulla del Amanecer.
Que se repita please otro año pero con un mes de adelanto (por el frio).
Saludos

... el 17 de diciembre amaneció con una fuerte helada y viento que amenazaba temporal. Los Wright se vistieron como de costumbre, con corbata, cuello blanco, gorra, camisa y chaqueta. El viento soplaba con una fuerza de 22 a 27 millas por hora y pensaron que amainaría.

A las diez de la mañana comprobaron que el viento seguía igual de fresco. Después de meditarlo con serenidad decidieron que, a pesar de la intensidad del viento, había llegado el momento de volar y salieron a la intemperie para hacer la señal convenida levantando la bandera. A continuación, mientras esperaban la llegada de algunos testigos, empezaron a desplegar el raíl de despegue. El frío era tan intenso que de vez en cuando tenían que entrar al edificio para calentarse las manos en la estufa ...

JM eres un cachondo, pero tienes razón. Si los Wright lo hicieron nosotros también.

Este año eché en falta a los aviones de época pioneros , tan sólo yo volé el Tagazelle con Sta. Claus, que es una réplica muy poco parecida del Demoiselle de Santos Dumont


También hubo un Blackburn pero no voló.



Mi Bleriot XI de KW no pudo volar por que tengo que poner un motor mayor que el OS 52 FS que lleva.



Foto de Juan Zurita

Las fotos de grupo siempre son muy alargadas.



Sugerí que nos fotografiaran sólo a las personas pero Paco nos mando detrás de los aviones.



Sobre mediodía la Patrulla del Ejército del Aire hizo un vuelo impresionante con 6 Bückers Jungmann .



Una hora más tarde la Patrulla del Amanecer hizo los mismo con 7



Algunos pilotos como el camarada Jose Maria Ortegoff me hizo caso y trajo atuendo de época.



Estupenda la foto de nuestro socio Debejota.

No faltó a la cita el Castizo Nieuport 52 de JG hecho en Guadalajara

¡¡¡Madre Mía!!! que foto más bonita
Muchas gracias Debejota, unas fotos estupendas que lanzas tú también. Y a ti JM por haberla insertado en el hilo.
Gracias

Estuvo genial, yo me lo pase pipa, coincidir con buenos compañeros de hobby y conocer gente nueva.
Solo eche en falta un poco mas de organización en el orden de vuelo porque al final me quede en tierra.
Bueno otro año será.
Enhorabuena por el evento